[汽車之家 初步海選] 去年11月以來，按照國務院部署，有關部門在總結借鑒國內外經驗基礎上，組織起草了校車安全管理條例，并且條例將于今年的5月1日正式實施。對于校車在安全方面有了詳細的說明，其中包括專用校車的踏板(臺階)不能太高，必須設置上下車扶手、通道必須平整防滑、座椅和隔板必須軟化處理、車內空氣質量必須達標等一系列要求。
之前一系列的校車事故，讓社會和公眾越來越多的重視校車的使用，在此次的北京車展上，很多廠商都帶來了自己的校車產品。我們之前已經對來自美國的納威司達IC校車進行了比較細致的體驗，我們也了解了國外校車是如何做的，今天我們為大家展示一下國內自主品牌的校車在細節上的表現如何？如果你還沒有看過我們之前的校車體驗，可以點擊下面的鏈接。
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● 東風校車
售價：20-25萬
乘坐人數：32人
東風品牌是國內汽車品牌當中的老資格了，生產汽車也有幾十年的歷史了，此次在東風品牌旗下一共展出了兩款校車。我們現在看到的是可以乘坐32人的小（還是中型 你們判斷）型校車，它在外形上統一使用了鮮明的黃色，車燈中加入了LED日間行車燈。
車身上帶有明顯的反光條，在夜間，通過前后車輛的燈光照明，可以更加清楚的了解車輛的位置。車身左側配備了停車牌，車身左側設計了安全門，保證發生突發情況時，車輛的兩側都可以疏散。
除了車身兩側，這款車型的車頂還配有緊急出口，每扇玻璃窗也都具備破拆功能，通過駕駛位置的按鍵，就可以完成對兩側玻璃的破拆。這樣的設計可以保證在緊急狀況時，更容易逃離危險，而且也比使用破窗錘更加輕松，畢竟車里坐的全是孩子。
車內的座椅采用了普通織物面料，并且座椅的大小可以明顯看出是針對中小學生所設計的，一般成年人坐進去非常費勁。每個座椅的安全帶為兩點式，并不具備收縮功能，與飛機上的安全帶基本相同，形式也許不重要，關鍵是要被使用，否則即使配備再強大的安全帶也沒有用。
這款車型裝配了刷卡記錄儀，當學生上車刷卡之后，記錄儀會通過網絡將孩子的行程以短信的形式告訴家長，讓家長可以更加清楚的了解孩子的情況。
● 東風御風校車
售價：28-30萬
乘坐人數：24-26人
東風還帶來了另一款御風校車，在外型上它要更加的小巧，乘坐人數為24-26人，車身上停車指示牌、反光條等都已配備。安全門設計在車尾，采用對開式。車頭的反光鏡缺少了凸面鏡，作為校車還是要以安全為先，對于能夠減少車輛周圍盲區的設備，我們還是提倡應該配備。
在車內的設計上，感覺與普通的廂式客車沒有太大的區別，只是增加了刷卡記錄儀、行車記錄儀和停車指示牌。
乘坐空間上的表現，還算合格，只是這破窗的方式方法有些不太像校車的設計，如果發生突發狀況，車內的學生科不會用破窗錘去敲玻璃，整體表現為學生考慮的有些欠妥。
在售價上，這款乘坐人數相對較少的御風校車要比前面的東風校車更貴，更多的原因應該在于御風校車的發動機和變速箱分別來自日產和現代，并非是自主生產，所以在成本上應該也會高于之前的東風校車。
● 小結：
東風品牌針對不同的年齡層的孩子展出了兩款校車，東風校車在安全配置的人性化表現還是不錯的，但在應對緊急狀況是還有很多的細節需要改進。東風御風校車則更多的像是在同類車型基礎上針對法規要求而做出的改進，并非像針對學生而量身定做的。在價格上，東風校車的價格在20-25萬之間，而東風御風校車的預售價達到了28-30萬，從車型的價格和配置方面，東風校車也表現出了更高的性價比。
