● 一汽奔騰 奔騰B70

　　售價區間：13.18～18.88萬元
　　優惠幅度：2萬元左右 

　　作為自主品牌中型車級別的先鋒車型之一，奔騰B70依托著成熟的合資品牌技術而廣受消費者的喜愛，甚至一度開創過屬于奔騰自己的銷售奇跡。雖然目前中型車競爭越來越激烈，但奔騰B70依舊能在自主品牌中型車中的占有較高的市場份額，而作為本期15萬元級別的推薦車型，又怎么缺少奔騰B70呢？下面就讓我們詳細了解一下這款車型。

★ 外觀介紹

　　奔騰B70自2006年上市以來，一直都是不停地做著小幅度的改款修整。6年以來未經歷過真正改款換代的奔騰B70看起來已經談不上時尚了，就算是經歷了小改款的2011款車型也不再具有任何新鮮感。不過奔騰B70擁有穩重大氣的氣息依舊能保持得十分不錯，對于公務或者家庭使用而言，氣質十分搭配。雖然脫胎于極具操控性能的馬自達6平臺，但說到運動風格方面，奔騰B70的外觀則不太搭調了。

★ 內飾介紹

　　內飾方面，奔騰B70自上市以來都沒有太多的變化，依舊擁有濃厚的馬自達設計元素，看起來比較大氣，并不顯落伍。用料和做工方面都能符合同級別自主品牌中型車的主流水平，但并沒有特別出色的地方，總體而言中規中矩。而2011款內飾改變的最大亮點莫過于采用了自發發光的全新造型儀表，發光效果還是挺有科技感的。

★ 底盤懸掛及動力總成介紹

　　奔騰B70整套沿用了馬自達6技術平臺技術（包括發動機、變速箱和底盤懸掛結構），而這點一直以來都是奔騰B70最大的宣傳的重點和賣點。所以操控性能方面的B70在同級別自主品牌車型中還是比較有優勢的。作為15萬級別能夠購買到奔騰B70 2.0L的頂配車型和2.3L的次頂配車型。

★ 乘坐空間表現介紹

　　奔騰B70不僅使用馬自達6的平臺，就連軸距也是和馬自達6一樣都是2675mm，這個數據甚至與很多緊湊型車相比都沒有太多的優勢，更不要和主流的中型車相比了。身高1.79m的體驗者在奔騰B70的后排僅能獲得一拳多點的腿部空間，所以空間表現方面只能算得上是中規中矩。

★ 配置水平

　　對于自主品牌而言，最大的優勢莫過于豐富的配置水平。下面就讓我們來看看15萬元級別的奔騰B70車型能配備到何種程度的配置。

　　從配置上看，奔騰B70的在同級別車型中還是屬于主流行列，該有的都能配備了。而像自動防眩目車內后視鏡和自動空調等使用性配置都能做到了全系配備，這點還是有可圈可點的地方的，特別是高配車型基本能做到了配備8安全氣囊的水平。

推薦車型總結：

　　奔騰B70是一款總體口碑不錯的車型，在市場打拼良久已經為其積累了足夠的人氣。對于自主品牌中型車而言，其依舊是占據著重要的市場份額。而其實現在奔騰B70的全國普遍現金優惠力度已經去到了2萬元或以上，而15萬元以內的價格已經能買到了配備8安全氣囊和DSC等配置的奔騰B70 2.3L豪華型，綜合而言在15萬元級別中型車中奔騰B70是十分值得推薦的。

換標大于改款 奔騰B70新老兩款對比實拍
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