● 標致408 2011款 1.6L舒適型

◆ 外觀差別來自輪轂

　　作為與世嘉、標致307、標致308同平臺的產物，標致408龐大的身軀看上去跟家族里的哥幾個沒什么關系，作為東風標致旗下土生土長的車型，摸準中國消費者購車需求，比家族血統這種虛幻的名詞更重要。

　　　　　　『16寸輪轂造型』　　　　『17寸輪轂造型』

　　標致408低配與高配車型在外觀細節上并無二致，唯一的區別在于輪轂樣式，不過標致408是按排量區分輪轂樣式，1.6升車型使用的是七輻16寸輪轂而2.0升車型則采用了五幅17寸的輪轂造型，所以外觀上是不能區分舒適型與豪華型的區別，值得一提的是標致408全系使用215的寬胎，除了同級別的幾款鋼炮車型這個寬度還是不多見的，寬胎有助于提高操控穩定性，對縮短剎車距離也有幫助。

◆ 配置表現

　　首先肯定一下標致408的內飾用料，手感不錯的軟性材料提升了車內的整體質感，做工在同級別中也實屬上乘，中控臺造型照搬了國外新308的設計也算是一點進步吧，造型簡潔大方三孔式出風口也很別致。

　　2011款標致408全系標配了ESP車身穩定系統，這對入門級的舒適型可是一個好消息，在這之前它是要選裝的，像裝配這樣能提高主動安全性的配置還是值得提倡的，這在同級別車中也不算多。

　　不同于很多同級別的入門車型，標致408還是很關注駕駛者在行駛中的舒適性，就像這樣一個中央扶手就能解決很大的問題，而且它高度可調盡可能的滿足不同人的需要。后排座椅可以按比例放倒，這方便存放更多超長的物品，這尤其對三廂車來說很實用。

　　標致408 1.6舒適型作為整個車系的入門車型也有可圈可點之處，泊車輔助一定是日常駕駛中使用最頻繁的，后視鏡加熱在下雨時特別是南方地區還是很實用得。

◆ 乘坐及儲物空間表現　　

　　標致408擁有的2710mm軸距帶來的實用性就像圖中展示的那樣，后排兩拳多的空間對一款緊湊型車已經很奢侈了，如此的乘坐空間在同級別中出其右者恐怕不多，頭部空間也算充裕。

　　標致408修長的車身造型，帶來的另一個好處體現在后備廂不錯的進深，內部空間也很規整，同時后排座椅放倒后角度較大，不能與后備廂平齊這不得不說是個遺憾。

◆ 動力總成

　　作為PSA旗下的另一品牌，不用說大家也清楚標致408舒適型的動力系統依舊是1.6L發動機搭配5速手動變速箱和4速自動變速箱，動力表現和特性與上面提到新的世嘉相當，不過近期有諜照證明標致408將換裝6AT變速箱，有耐性的朋友可以期待一下。

◆ 小結

　　作為入門級的標致408 1.6舒適型，外觀細節與豪華版一致，這大大提升了舒適型的形象，讓購買舒適型的消費者底氣更足。配置上標配ESP也說明標致對行駛安全的重視，像倒車雷達和中央扶手這樣使用的配置還是能經常用到的。再加上大氣的外形和車內空間的越級表現，擁有一輛標致408舒適型作為家用車還是很實惠的。加上近期一萬元左右的優惠，如果關注這款車的朋友就趕緊出手吧。

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