[汽車之家 深入體驗(yàn)] 說(shuō)到比亞迪速銳，大家對(duì)它印象最深的，或許就是“遙控駕駛”技術(shù)了吧？憑借這一功能，它在今年4月份的北京車展上火了一把。這項(xiàng)無(wú)人駕駛技術(shù)到底是否好用？比亞迪速銳與F3、G3以及L3等車型相比，又有哪些提升？近日，隨著比亞迪速銳的新車到店，我對(duì)以上問題進(jìn)行了探究，真實(shí)表現(xiàn)如何，請(qǐng)看下文。
比亞迪速銳已經(jīng)于8月21日正式上市，如果您想了解具體的價(jià)格請(qǐng)點(diǎn)擊這里了解：
售價(jià)6.59-9.99萬(wàn)元 比亞迪速銳正式上市
http://www.china-wallpaper.com/news/201208/382084.html
■“遙控駕駛”很好玩，但實(shí)用性不很強(qiáng)
先為大家介紹速銳備受關(guān)注的遙控駕駛技術(shù)，車主可通過類似滑蓋式手機(jī)的遙控器在距離車輛10米左右的范圍內(nèi)，進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)和遙控車輛前后行駛以及左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。不過，據(jù)經(jīng)銷商介紹，遙控駕駛時(shí)的車速最高只有2km/h。這應(yīng)該是出于安全方面的考慮，如果車速過高，那就真成“遙控玩具汽車”了……為了更好的演示這套遙控駕駛技術(shù)，我們用相機(jī)拍了一段視頻，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊觀看。
比亞迪速銳遙控駕駛技術(shù)體驗(yàn)：
注：不少網(wǎng)友熱議的，視頻中車輛駛過的地面上留下的點(diǎn)狀印記，是空調(diào)系統(tǒng)排出的冷凝水，而非漏油，請(qǐng)大家放心。
同樣出于安全的考慮，在我遙控車輛進(jìn)行前行、后退、以及左右轉(zhuǎn)向時(shí)，必須得長(zhǎng)按遙控器上的對(duì)應(yīng)按鍵，只要一松手，車輛就會(huì)馬上停下來(lái)。另外，車輛前行后退與左右轉(zhuǎn)向，不能同時(shí)操作。如果非要和遙控汽車相比，那它確實(shí)在可玩性上缺失了不少。但這樣的設(shè)計(jì)顯然是出于安全考慮，用戶也應(yīng)該可以理解。
從新鮮感以及可玩性上，編輯覺得這套“遙控駕駛”技術(shù)的確不錯(cuò)。畢竟，它是目前國(guó)內(nèi)能買到的唯一一款帶此功能的車型。這還讓我想到了電影《憨豆特工2》中，憨豆先生遙控一臺(tái)勞斯萊斯幻影的場(chǎng)面，真炫啊！擺弄著速銳，偶爾你在空曠場(chǎng)地玩玩“大玩具遙控汽車”，還能在朋友面前顯擺顯擺，也不錯(cuò)吧？不過，就實(shí)用性而言，我覺得這套技術(shù)目前的應(yīng)用意義并不大。簡(jiǎn)單的問一句，你真會(huì)用它來(lái)停車嗎？慢騰騰地速度會(huì)讓你急死。而速度快了，你也不一定敢用它來(lái)停車，一個(gè)不小心按時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)撞在墻上。
■ 外觀：造型簡(jiǎn)約、大氣，幾乎沒有模仿痕跡
速銳雖然定位依舊是一款緊湊型車，但其整車尺寸卻不小，長(zhǎng)4680mm、寬1765mm、高1490mm，軸距2660mm。車長(zhǎng)數(shù)據(jù)甚至超過了馬自達(dá)6（4670mm），這類小身材的中型車。而且與同價(jià)位的帝豪EC7、寶駿630等這些對(duì)手相比，速銳也更大一些。
| 比亞迪速銳、帝豪EC7以及寶駿630車身尺寸對(duì)比 | |||
| 車型 | 速銳 | 帝豪EC7 | 寶駿630 |
| 長(zhǎng)（mm） | 4680 | 4635 | 4597 |
| 寬（mm） | 1765 | 1789 | 1736 |
| 高（mm） | 1490 | 1470 | 1462 |
| 軸距（mm） | 2660 | 2650 | 2640 |
速銳的外觀造型簡(jiǎn)約、大氣，前臉已經(jīng)找不出明顯模仿的痕跡。其中，大尺寸的前大燈與鍍鉻中網(wǎng)所營(yíng)造出的前臉造型，整體感很強(qiáng)，雖然造型中庸，但還算好看。
前大燈的尺寸很大，燈組從內(nèi)到外分別為：轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈。燈組內(nèi)部的層次感很強(qiáng)，近光燈帶有透鏡，邊角處還有藍(lán)色燈眉，視覺效果不錯(cuò)，如果再能融入LED日間行車燈就更好了。
相比之下，速銳的車身側(cè)面沒有太多亮點(diǎn)，從車門框的造型上，還是能看出些許花冠的影子。貫穿前后門把手并與尾燈交匯的高腰線，算是車側(cè)的點(diǎn)睛之筆。至于不足的地方，在我看來(lái)車門窗框采用同色設(shè)計(jì)，不如用黑色更顯檔次。
后視鏡功能性很強(qiáng)，除了帶有轉(zhuǎn)向燈外，還有迎賓照明燈以及右側(cè)盲點(diǎn)攝像頭，這些功能在同價(jià)位車中，絕無(wú)僅有。
速銳的車尾造型與前臉一樣，同樣采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。碩大的兩個(gè)菱形尾燈，配上牌照框上緣的鍍鉻飾條，營(yíng)造出很強(qiáng)的視覺整體性。其中，剎車燈采用了六顆LED發(fā)光二極管，反應(yīng)速度更快，也更耐用。至于其它諸如：倒車燈、轉(zhuǎn)向燈以及示寬燈等，依舊采用普通燈泡。
輪胎方面，我們實(shí)拍的這臺(tái)速銳用的是205/55R16的佳通輪胎，市場(chǎng)售價(jià)在400元/條左右。此番搭配，在這個(gè)級(jí)別車型中算是比較主流。至于10輻的鋁合金輪轂款式，沒什么特色，但至少不難看。
外觀總結(jié)：
速銳的外觀留給我的印象就是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約、造型中庸，幾乎找不到模仿的痕跡，而且整體效果還挺漂亮。與曾經(jīng)抄襲味很濃的F3、線條設(shè)計(jì)略顯稚嫩的G3相比，速銳的進(jìn)步是顯而易見的。此外，由于比亞迪引進(jìn)了ABB自動(dòng)噴涂機(jī)器人等技術(shù)，近年來(lái)推出的新車，如G6、S6以及眼前的這臺(tái)速銳，漆面工藝也比老F3、F6等車型有了明顯提升。就速銳的外觀來(lái)看，可以說(shuō)其與帝豪EC7、寶駿630等這些同級(jí)別對(duì)手比，已經(jīng)不落人后了。
