[汽車(chē)之家 初步海選] 隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，各廠家紛紛推出全新車(chē)型吸引消費(fèi)者的關(guān)注或推出改款換代車(chē)型增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就以中型車(chē)市場(chǎng)為例，前段時(shí)間就有多款車(chē)型例如雪鐵龍DS5、寶馬新一代3系、雷克薩斯新一代ES、新款奧迪A4L等車(chē)型推出。在此次的海選文章中，我們?yōu)榇蠹彝扑]三款比較受消費(fèi)者關(guān)注的新款中型車(chē)，希望它們會(huì)給你的購(gòu)車(chē)帶來(lái)幫助。
● 華晨寶馬-寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià)：35.46-59.96萬(wàn)
在中型豪華車(chē)市場(chǎng)，奧迪A4L一直在該細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)著主導(dǎo)地位，銷(xiāo)量直壓寶馬3系，其中奧迪品牌在國(guó)內(nèi)特殊的影響力及奧迪A4L采用了加長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，是它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成功的原因。不過(guò)，寶馬又怎么會(huì)甘心一直處于挨打的局面呢？就在7月13日，寶馬推出了新一代3系，新車(chē)包含了國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版和進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版兩種車(chē)型，很明顯的，新推出的寶馬3系Li長(zhǎng)軸距版是針對(duì)奧迪A4L而來(lái)的。
在外觀上，寶馬新款3系Li采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，其造型變得更具攻擊性。前大燈與進(jìn)氣格柵相連的“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì)讓前臉顯得更為醒目，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋4道隆起的線條則很好地凸顯了新款3系Li的力量感，另外廠家根據(jù)車(chē)型的不同為新款3系Li設(shè)計(jì)了三種中網(wǎng)格柵以及霧燈裝飾條。
在內(nèi)飾方面，寶馬新款3系Li內(nèi)飾上大量地采用了現(xiàn)款5系的設(shè)計(jì)元素，其中方面盤(pán)、中央儀表盤(pán)及空調(diào)面板等的樣式與現(xiàn)款5系如出一轍，這讓新款3系Li內(nèi)飾顯的更具時(shí)尚感。同時(shí)，新車(chē)根據(jù)車(chē)型的差異廠家提供了兩款不同的設(shè)計(jì)套裝，其很好地滿足不同消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需要。
此次推出的寶馬新款3系Li對(duì)車(chē)型的軸距增長(zhǎng)到了2920mm，2900mm的軸距是怎樣的概念？通過(guò)上圖的車(chē)內(nèi)空間測(cè)試相信大家已經(jīng)可以清楚了解，身高1.8米的體驗(yàn)者分別坐入了寶馬新3系Li及5系Li，居然發(fā)現(xiàn)寶馬新3系Li擁有著并不遜色于寶馬5系Li的車(chē)內(nèi)乘座空間。那么在車(chē)內(nèi)空間方面，新3系Li的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A4L是否感到有壓力了？
| 車(chē)型 | 寶馬 320Li風(fēng)尚型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 40.50萬(wàn)元 |
| 胎壓監(jiān)測(cè) | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 電動(dòng)天窗 | ● |
| 方向盤(pán)換擋 | ● |
| 定速巡航 | ● |
| 泊車(chē)輔助 | ● |
| 倒車(chē)影像視頻 | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
除了有著寬敞的的后排空間，寶馬新3系Li的配置表現(xiàn)比較豐富，全系標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、定速巡航、真皮座椅、氙氣大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等眾多實(shí)用配置，并且更針對(duì)后排乘客提供了后座閱讀燈、后窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾、后側(cè)窗遮陽(yáng)簾等專(zhuān)屬配置。而在此次推出的多款寶馬新3系Li車(chē)型中，我們比較推薦320Li風(fēng)尚型，該款車(chē)型除了配備上述介紹的配置外，內(nèi)飾皮質(zhì)更采用了Dakota真皮，配備了哈曼/卡頓音響系統(tǒng)及增加了GPS導(dǎo)航、方向盤(pán)換擋、溫度分區(qū)控制，配置豐富之余也更顯檔次。整體來(lái)說(shuō)，在眾多款寶馬新3系Li車(chē)型中，320Li風(fēng)尚型綜合性價(jià)保持著較高的水平。
| 寶馬新一代3系Li 動(dòng)力系統(tǒng) | |||
|
車(chē)型 |
320i |
328i | 335i |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 2.0T | 2.0T | 3.0T |
| 最大馬力（PS）： | 184 | 245 | 306 |
| 最大功率（kW）： | 135 | 180 | 225 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速（rpm）： | 5000-6250 | 5000-6500 | 5800-6000 |
| 最大扭矩（N·m）： | 270 | 350 | 400 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速（N·m）： | 1250-4500 | 1250-4800 | 1200-5000 |
| 變速箱 | 8AT | 8AT | 8AT |
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬全新一代3系Li有了顛覆性的改變，全系均是搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這相比舊款車(chē)型搭載的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能方面提升了不少。其中320Li/320i與328Li/328i版本車(chē)型搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是根據(jù)不同的調(diào)校分為低功率及高功率版本，而335Li車(chē)型搭載了用于寶馬535i車(chē)型上的的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁。同時(shí)，全系車(chē)型換裝了8速手自一體變速箱，這除了提升了換擋平順性，也能帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)比舊款車(chē)型配備的6速手自一體變速箱，寶馬新款3系Li有了明顯的提升。
前段時(shí)間我們對(duì)寶馬新款320Li進(jìn)行了測(cè)試，其0-100km/h加速成績(jī)達(dá)到了7.88秒，這一成績(jī)已經(jīng)和目前大多數(shù)搭配了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的主流中型車(chē)處在同一個(gè)級(jí)別水平了（點(diǎn)擊查看2.0T中型車(chē)橫評(píng)）。其對(duì)比舊款的寶馬320i 0-100km/h 11.2秒的加速成績(jī)，寶馬新款320Li性能有了很大的提升，動(dòng)力表現(xiàn)不足已經(jīng)不再是寶馬320i的軟肋了。
小結(jié)：
此次推出的寶馬新款3系Li的確讓消費(fèi)者有不少的驚喜，新車(chē)加長(zhǎng)的軸距、動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)及外觀的變化，整車(chē)的改變可以用脫胎換骨來(lái)形容。當(dāng)然，新3系Li在向舒適性作出妥協(xié)同時(shí)，其駕駛樂(lè)趣相比舊款車(chē)型亦會(huì)有所減弱。不過(guò)，對(duì)于目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，誰(shuí)又會(huì)在乎呢，更大的空間及更強(qiáng)的動(dòng)力，而且配以這么時(shí)尚的外型，這些已經(jīng)可以滿足他們的需要了。
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