手表也能當(dāng)車(chē)鑰匙實(shí)拍比亞迪S6勁悅版

陳海傭

2013年03月21日 00:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 王傳福曾毫不諱言地表示，做電動(dòng)汽車(chē)是比亞迪進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的初衷。雖然現(xiàn)在談電動(dòng)車(chē)普及還為時(shí)尚早，不過(guò)比亞迪在智能科技配置方面，已經(jīng)玩出了些花樣。繼在速銳上推出遙控駕駛技術(shù)后，這次又給大家?guī)?lái)了更有意思的“手表”。你只需要帶塊“手表”就能啟動(dòng)愛(ài)車(chē)，用“手表”就代替車(chē)鑰匙。目前，這項(xiàng)功能已在比亞迪S6勁悅版上推廣。

比亞迪S6 2013款勁悅版 2.4L 手動(dòng)豪華型

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廠商指導(dǎo)價(jià)

9.99萬(wàn)

文章標(biāo)簽：新車(chē)圖解 SUV導(dǎo)購(gòu)

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比亞迪S6 2014款 1.5TI 手動(dòng)旗艦型 5座閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.91秒	42.23米	8.50升
測(cè)試文章：高效強(qiáng)心劑比亞迪S6 1.5TI性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	相比2.0L車(chē)型，1.5TI車(chē)型在動(dòng)力以及油耗方面均有明顯提升，并且在價(jià)格方面，兩款車(chē)的差距也不算太大，性?xún)r(jià)比上的優(yōu)勢(shì)比較明顯。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	比亞迪S6 1.5T的動(dòng)力數(shù)據(jù)和2.4L車(chē)型相比在功率和扭矩表現(xiàn)上互有高低，但在實(shí)測(cè)中其加速表現(xiàn)并沒(méi)有像預(yù)期的那么出色。不過(guò)在日常駕駛、油耗和剎車(chē)等方面都很令人滿(mǎn)意，總體來(lái)說(shuō)非常值得想用其作為日常代步使用的消費(fèi)者考慮。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	只需多花8千元人民幣，2014款的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱就一起升級(jí)了，動(dòng)力提升，油耗下降，真是相當(dāng)劃算，比亞迪延續(xù)了自己高的性?xún)r(jià)比路線，值得推薦。

比亞迪S6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.94秒	47.10米	9.97升
測(cè)試文章：11萬(wàn)內(nèi)最豪華SUV 試比亞迪S6 2.0尊貴型
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	比亞迪S6的高關(guān)注度不僅是因?yàn)樾詢(xún)r(jià)比這么簡(jiǎn)單，關(guān)鍵是它太像RX系列了！這種學(xué)習(xí)態(tài)度甚至已經(jīng)將半遮半掩的發(fā)動(dòng)機(jī) 艙都照搬過(guò)來(lái)！以此基礎(chǔ)再來(lái)點(diǎn)實(shí)惠的東西，如導(dǎo)航、全范圍攝像頭、漂亮的儀表盤(pán)，靈活的儲(chǔ)物空間等等都是具有說(shuō)服力的敲門(mén)磚；如果它再設(shè)計(jì)超越一點(diǎn)，或許我會(huì)給它滿(mǎn)分。
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	S6的配置確實(shí)高的嚇人，但這種把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上，而不是用來(lái)提高產(chǎn)品工藝的做法我們不認(rèn)同，提升內(nèi)在品質(zhì)才是硬道理。另外，比亞迪什么時(shí)候可以不再模仿豐田呢……
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	在有限的成本范圍內(nèi)，比亞迪的策略就是全力追求配置，而在性能和工藝方面只維持基本水平，我不認(rèn)為這就叫做性?xún)r(jià)比高，畢竟好底盤(pán)也是需要花錢(qián)造出來(lái)的。你追求一方面，就必然要舍去另一方面，只不過(guò)太多消費(fèi)者只目前看配置表買(mǎi)車(chē)。

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