容量/CCA/價格 市售新車電瓶調查（五）
2012款速銳1.5T車型
比亞迪是自主品牌中率先采用渦輪增壓發動機以及雙離合變速箱技術的廠家，比亞迪的品牌影響力也因此得到了很大提升。而速銳更是憑借著史無前例的遙控技術博得了媒體大眾的關注。盡管速銳的雙離合變速箱在平順性方面還有很大提升空間，但是1.5T渦輪增壓發動機的動力卻堪稱出色。再加上它豐富的配置表現，比亞迪速銳的綜合實力相當強。
由于速銳的配置很高，而且擁有遙控技術和遠程發動機啟動技術，所以它對于電瓶的要求也比較高。速銳原廠配備的是瓦爾塔80D26L電瓶，容量達到了70Ah，低溫啟動電流為600A，這些參數完全可以媲美中型車了。不過它的電瓶價格也相對要貴一些，4S店的報價為654元，更換工時費30元，總費用684元。
盡管C4L上市的時間不長，但憑借1.6T的強勁動力和寬敞舒適的乘坐感受給人們留下了深刻的印象。C4L算是緊湊型車市場的一名后起之秀，它的最大亮點就是那臺由PSA和寶馬共同研發的1.6T發動機，這款發動機于前段時間也被冠以了“2013國際十佳發動機”的稱號。
C4L的電瓶幾乎被一整塊線路板覆蓋，從外面很難看到電瓶的品牌和參數。經過我們與4S店聯系得知，C4L采用的電瓶和之前的世嘉并沒有區別，同為博世L2-400免維護電瓶，容量60Ah，低溫啟動電流640A，配件價格490元，工時費96元，總價格比世嘉貴一些。
2013款東風標致3008
3008是東風標致推出的首款SUV車型，從目前的關注度以及銷量來看，它都應該算是一款成功車型。我認為它的成功首先要歸功于廠家對3008的正確定位，雖然它基于緊湊型轎車平臺衍生而來，但空間和做工卻不比CR-V、途觀等主流SUV差，而價格又比它們更低，所以3008暢銷也就不足為奇了。
3008與C4L采用了相同的動力系統，所以它們的電瓶也基本一致，這一點在此前的世嘉以及308上已經驗證過。一般情況下，雪鐵龍或者標致都會有博世和駱駝兩家電瓶供應商，上面介紹的C4L就采用了博世的電瓶，而我們此次調查的3008采用的剛好是同為L2-400型號的駱駝電瓶，容量和低溫啟動電流與C4L也完全相同，分別為60Ah、640A。不過標致4S店的電瓶售價相對要便宜一些，配件價格480元，工時費100元，總計580元。
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