7萬元的頂配之選長城C30對比眾泰Z300

苑璐

2013年06月21日 00:05 原創來源：汽車之家

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● 儲物空間

　　在車內儲物空間方面，眾泰Z300的前排表現出色，后排則沒有任何儲物空間。如果單看前排，眾泰Z300的儲物空間更大，而且手套箱還有阻尼，內在上表現的很厚道。而長城C30的前排除了車門儲物格，就沒有杯架了。后排的儲物表現還不錯，但中央扶手上的杯架對水瓶支撐表現不好，不過有總比沒有強。

　　眾泰Z300和長城C30的后備廂在規整度上表現相差不大，但前者的后備廂內部高度較低，所以在儲物空間大小上不及長城C30。后排座椅靠背都可以按比例放倒，在擴展方面的表現都是不錯的。

文章標簽：緊湊型車導購 5-10萬車型導購多車對比

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長城C30 2010款 1.5L 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.70秒	40.60米	6.80升
測試文章：剎車/油耗不錯測試長城騰翼C30 1.5MT
評測編輯-孟慶嘉：	作為長城的首款緊湊型車，騰翼C30一上來便走的是保守化的路線，樸實的外觀，實惠的價格，看得出它想要的穩扎穩打，實際上也做到了，6萬塊錢能買到這樣一款車真是挺值的了。
評測編輯-梁巍：	長城給我的印象一直不錯，是個腳踏實地認真做產品的企業，而這次騰翼C30作為他們首款緊湊型車產品，雖然是對自己的一次突破，但從產品角度來看也確實很低調，從外觀到內飾都是中規中矩，包括價格在內，一如既往的物美價廉，不管怎么說6萬塊錢就能買到一輛緊湊型車，還要求什么呢？
評測編輯-羅浩：	長城的又一次大膽的嘗試，向緊湊型車領域邁出的第一步。既然是第一步，我們對它的要求也不能過高，令人欣喜的是它的實際表現也不差。長城的優點就在于它不會搞什么特別離譜的東西，每一步都穩扎穩打，優點“不求有功但求無過”的意思，而對于預算在10萬以內注重實用性的消費者來說，這正是他們希望的。

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