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百花齊放 2013年關(guān)注度高的緊湊型車

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● 奔馳(進(jìn)口)-奔馳A級(jí)
  新車指導(dǎo)價(jià):25.20-35.80萬元

  去年4月份,全新一代奔馳A級(jí)終于在國內(nèi)上市,而相比上一代車型,全新的A級(jí)可以用脫胎換骨來形容,更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感和力量感,你幾乎看不出來它和上一代車型之間有什么聯(lián)系。全新A級(jí)采用MFA前驅(qū)模塊化平臺(tái)打造,奔馳全新B級(jí)、CLA,以及日后的GLA也出自于此平臺(tái)。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級(jí)2013款 A200 都市型

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  全新一代奔馳A級(jí)在設(shè)計(jì)方面更加突出了運(yùn)動(dòng)感與力量感,增加了更多年輕時(shí)尚的元素,整車線條非常流暢,并且層次分明。另外它在外形設(shè)計(jì)方面運(yùn)用了不少奔馳家族全新的設(shè)計(jì)元素,譬如那個(gè)并不太規(guī)則的大燈線條,這種設(shè)計(jì)也成為了目前奔馳的流行元素。

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  新奔馳A級(jí)的內(nèi)飾也變得更加精致,包括用料和工藝在同級(jí)別產(chǎn)品當(dāng)中絕對(duì)是標(biāo)桿,不愧為頂級(jí)豪華品牌。另外像方向盤以及座椅都更加富有戰(zhàn)斗氣息,運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)烈。

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  新奔馳A級(jí)裝備了同級(jí)別少有的全景天窗,很高端大氣的配置,另外包括座椅加熱這樣的功能也一應(yīng)俱全。當(dāng)然它也并不完美,作為豪華品牌車型,依然還是手動(dòng)空調(diào),實(shí)在是讓人無法理解。

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  新奔馳A級(jí)在空間方面沒什么亮點(diǎn),不過前排座椅的乘坐感受非常舒服,調(diào)節(jié)范圍也很大,這點(diǎn)值得欣慰。相比之下后排乘坐似乎就沒有前排那么享受了,腿部只有1拳兩指的空間,也沒有中央扶手,看樣子奔馳A級(jí)設(shè)計(jì)之初就是一款適合二人世界的車型。

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  目前奔馳A級(jí)有1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)則都是搭配7G-DCT變速箱,這套動(dòng)力總成論技術(shù)論參數(shù)都還算是比較先進(jìn),并且從實(shí)際使用效果上看也相當(dāng)不錯(cuò),我們實(shí)測(cè)的1.6T車型成績(jī)?yōu)?.68秒,基本符合其應(yīng)有的水平。另外,這套動(dòng)力總成的油耗也不高,全程平均時(shí)速30km/h的路況下油耗為7.72L/100km,算是相當(dāng)不錯(cuò)了。

  如果你已經(jīng)對(duì)新A級(jí)動(dòng)心,可以點(diǎn)擊這里提供您的資料,進(jìn)行詢價(jià)或預(yù)定,屆時(shí)會(huì)有專人與您取得聯(lián)系。如果您想了解當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的到車、優(yōu)惠情況,請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看其聯(lián)系方式。

總結(jié):

  總體來看新奔馳A級(jí)已經(jīng)比上一代車型有了非常大的改變,從視覺效果上就能贏得不少年輕用戶的青睞,并且動(dòng)力方面表現(xiàn)不俗,1.6T和2.0發(fā)動(dòng)機(jī)都很有實(shí)力,可以說這是一款專為年輕人打造的精品小車,那些喜歡奔馳品牌,追求生活品質(zhì)的年輕人,可以放心的選擇奔馳A級(jí),它不會(huì)讓你失望。

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    A 200的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)看著排量不大,但是實(shí)際體驗(yàn)下來動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。如果是女性用車的話,我認(rèn)為完全夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 200短小精干, 這種兩廂車會(huì)更受女生們歡迎。動(dòng)力和空間適合我自己開,油耗也不高,市區(qū)停車很方便。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    A 200沒有運(yùn)動(dòng)套件,這一點(diǎn)其實(shí)有點(diǎn)不太能接受。普通版本的外觀確實(shí)太普通了,沒什么特點(diǎn)。相比之下,還是MINI開起來更運(yùn)動(dòng),更有意思。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    測(cè)試完成后,之前的很多臆測(cè)都被推翻,事實(shí)證明這款車遠(yuǎn)不是看上去的那般“生猛”,有個(gè)十分好看的外觀,開起來舒舒服服,這就是奔馳A260。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    說實(shí)話,A260真挺讓人失望的。油門和變速箱的調(diào)校有點(diǎn)奇怪,給人感覺“傻快”,但它的性能又沒達(dá)到預(yù)期。這輛車吸引人的地方,應(yīng)該是那些看起來像是改裝過一樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。掏錢包之前,請(qǐng)確定你知道自己的錢主要是用來買外觀的。

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    新一代的奔馳A級(jí)很招人喜歡,外形設(shè)計(jì)很驚艷,內(nèi)飾設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng),它絕對(duì)是一款為年輕人打造的產(chǎn)品,唯一美中不足的就是動(dòng)力性能沒有我們預(yù)想中那么好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新一代A級(jí)終于有了精品小車的味道,A200自用足夠,要想再來點(diǎn)動(dòng)力,可以考慮2.0T的A260。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奔馳A可以算是奔馳家族里目前最年輕化的一款車了,開起來的感覺也跟其他奔馳不太一樣,很輕快,充滿活力,總而言之我個(gè)人很喜歡這款車,如果駕駛感受能再運(yùn)動(dòng)化一些就完美了。

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    奔馳A180是一款偏向女性駕駛的車,它車身小巧靈活,駕駛簡(jiǎn)單舒適,空間也足夠使,再加上它有一個(gè)年輕并且十分休閑的外貌,怎么看都覺得它是有錢人第二輛車的選擇之一,相比其他高端品牌的小車,奔馳A 180更具實(shí)用性,配置方面 也挺好,換句話說,它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少很少。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    從某種意義上說,奔馳A級(jí)已經(jīng)失去了一些奔馳品牌傳統(tǒng)的元素,沒有了豪華尊貴的商務(wù)氣質(zhì),沒有了后輪驅(qū)動(dòng)等等,我們今天看到的是一款生活化的時(shí)尚小車,不過畢竟車頭掛的還是三叉星的標(biāo)志,即使價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)別車型,但也仍然會(huì)有不少的擁護(hù)者。不過有一點(diǎn),就是這個(gè)CVT變速箱搭配1.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗還是有點(diǎn)高。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    對(duì)于A180,我們只想知道它到底是不是一輛“真正的奔馳”,對(duì)此我實(shí)在不好下結(jié)論,就我有限的駕駛經(jīng)歷來看,我只能說,開起來挺舒服的,動(dòng)力也還可以,到此為止。

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奔馳A級(jí)(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):26.38-27.38萬
級(jí)別:緊湊型車
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