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[汽車之家 購車手冊] 在整個汽車發展歷史的漫漫長河中，特斯拉的MODEL S絕對有資格成為可以起到劃時代作用的里程碑產品。可以承載5個人的它兼顧的出色動力性能和最大超出500公里的續航能力使純電動汽車第一次具備了較強的實用性。而令國內消費者感到興奮的是，MODEL S已經于1月23日在國內上市，而且公布的73.4萬的起步價相對來說非常厚道。本文將側重對MODEL S現售兩款車型的標準以及多達32項的付費選裝配置進行分析，看看如何能搭配出適合不同消費者的MODEL S。

● 關于MODEL S的售價

在國內的高端進口車市場中，受到高額關稅和經銷商利益的影響，很多車型在國內的售價都是美國市場上售價的2.X倍。比如我們熟悉的路虎攬勝的國內售價約是美國市場價格2.7倍。保時捷卡宴的國內售價約是美國市場價格的2.9倍。剛上市不久的寶馬4系的國內售價約是美國價格的2.1倍。

而MODEL S的國內售價約為美國價格的1.5倍。以85車型為例，此車美國市場售價為81,070美元，可以計算得知：81,070+3,600（運輸和裝卸費用）+19,000（關稅和其它稅費）+17,700（增值稅）=121,370美元≈73.4萬人民幣，即為國內售價。所以相對來說特斯拉的表現要更厚道一些。

● MODEL S標準配置分析

和美國市場上不同，國內沒有引入MODEL S 60車型。入門級的85車型售價為73.4萬。即使是在不再進行任何選裝的情況下，MODEL S 85已經具備一些科技感十足且實用的配置，已經可以滿足日常使用，但其裝備的織物座椅外加沒有天窗的確很難符合這個價位車型應有的豪華感。

『17英寸電容式觸摸屏（左）、倒車影像（右）』

『氙氣大燈（左）、十二向可調電動加熱座椅（右）』

MODEL S內飾部分的核心配置就是中控臺上的17英寸電容式觸摸屏，這在85車型上是標配。車內乘客可以通過類似iPad的操作方式來控制。通過這里可以使用MODEL S 85的多媒體、通信系統、導航系統和車輛設置。而在其它便利性和安全性配置上，85車型已經做得比較到位。如果說有什么遺憾，就是85車型沒有裝備天窗，且座椅是織物材質，在豪華感的體現上不能令人滿意。

『碳纖維擾流板（左）、四活塞Brembo制動卡鉗（右）』

高一級的P85車型比85車型貴了11.85萬。這個價格差異主要體現在和高性能相關的配置上。P85獨有的高性能驅動變頻器可以將0-100km/h加速時間縮短1.2秒至4.4秒，最高車速也小幅提升到210km/h。為對應更強的動力表現，P85裝備了制動力更好的四活塞Brembo制動系統。而碳纖維擾流板和Alcantara車內頂篷這兩項配置則是象征意義大于實用價值。不過在衡量純電動汽車的一項重要指標——續航能力上，P85車型并沒有做得更出色，它和85車型一樣最大續航里程是502km。因此，P85的存在意義有90%是依托于更加強大的動態性能表現，如果消費者并不在意這一點，那就沒必要考慮它，畢竟0-100km/h加速能做到5.6秒的85車型已經可以滿足大部分人在這方面的需求了。