解讀低配車 實拍奔奔1.4L手動豪華型
1
外部配置不高
[汽車之家 新車圖解] 作為長安汽車在2014年的重點投放車型，全新一代奔奔有很多吸引人之處，比如全景天窗、旋鈕換擋、換擋撥片等等。別說同級別的車型，即使是高一個級別的車型也很難看得到這樣的配置。當然，這些配置肯定不會覆蓋整個車系的，比如本文即將介紹的最低配車型——奔奔1.4L手動豪華版，上述的配置它就一項都沒有配備，但這是否意味著它的配置就很差？是否意味著它就沒有值得推薦的地方？是否意味著它不值得購買？這一連串的問題，我將會在本文為你解答。
2
車內做工好/配置夠用
3
空間及動力領先同級車
到底哪一款車型是目前奔奔車系里面最具性價比，最值得推薦的？那就是1.4L手動天窗型！考慮到我們之前發布的奔奔購車手冊已經對此進行過詳細的闡述，感興趣的朋友不妨點擊后面的鏈接：《推薦買天窗型 長安汽車新奔奔購車手冊》，在此我就不再贅述了。
在我看來，廠家推出1.4L手動豪華型的主要原因是為了拉低奔奔的銷售門檻，讓它的價格看上去更加實際一點而已。同時滿足那些資金緊缺，但又喜歡奔奔的朋友。正如我前面所說的那樣，雖然1.4L手動豪華型相對車系里面的其它車型不具性價比，但與同級別同價位的競爭對手相比，它的競爭力還是不錯的。如果你手上的購車資金不足5萬元，正好打算購買一臺微型車，那么奔奔1.4L手動豪華型應該會是其中一個不錯的選擇。（文、圖/汽車之家 何家榮）
4
詳細參數配置
詳細參數配置：
| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 廠商指導價 | 4.79萬 |
| 廠商 | 長安汽車 |
| 級別 | 微型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環保標準 | 國IV(國V) |
| 上市時間 | 2014.03 |
| 最大功率(kW) | 74 |
| 最大扭矩(N·m) | 135 |
| 發動機 | 1.4L 101馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋手動 |
| 長*寬*高(mm) | 3730*1650*1530 |
| 車身結構 | 5門5座兩廂車 |
| 最高車速(km/h) | 175 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.6 |
| 整車質保 | 三年或6萬公里 |
| 車身 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 長度(mm) | 3730 |
| 寬度(mm) | 1650 |
| 高度(mm) | 1530 |
| 軸距(mm) | 2410 |
| 前輪距(mm) | 1420 |
| 后輪距(mm) | 1430 |
| 車身結構 | 兩廂車 |
| 車門數(個) | 5 |
| 座位數(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 38 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 整備質量(kg) | 1020 |
| 發動機 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 發動機型號 | - |
| 排量(mL) | 1370 |
| 排量(L) | 1.4 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(個) | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 101 |
| 最大功率(kW) | 74 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 135 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4000-4500 |
| 發動機特有技術 | VVT |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國IV(國V) |
| 變速箱 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 擋位個數 | 5 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) |
| 簡稱 | 5擋手動 |
| 底盤轉向 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 |
| 前輪胎規格 | 175/60 R15 |
| 后輪胎規格 | 175/60 R15 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | - |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 缺氣保用輪胎 | - |
| 主動安全 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統 | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 內置行車記錄儀 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 駕駛操控 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 發動機啟停技術 | - |
| 自動駐車 | - |
| 上坡輔助 | - |
| 陡坡緩降 | - |
| 空氣懸架 | - |
| 電磁感應懸架 | - |
| 可變轉向比 | - |
| 整體主動轉向系統 | - |
| 四驅/越野 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 駕駛硬件 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 前/后駐車雷達 | - |
| 駕駛功能 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 衛星導航系統 | - |
| 并線輔助 | - |
| 夜視系統 | - |
| 輔助泊車入位 | - |
| 外觀/防盜 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 電動后備廂 | - |
| 感應后備廂 | - |
| 車頂行李架 | - |
| 發動機電子防盜 | - |
| 車內中控鎖 | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | - |
| 車外燈光 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| LED日間行車燈 | - |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | - |
| 轉向輔助燈 | - |
| 轉向頭燈 | - |
| 前大燈雨霧模式 | - |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈清洗裝置 | - |
| 大燈延時關閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | - |
| 后風擋遮陽簾 | - |
| 后排側隱私玻璃 | - |
| 后雨刷 | - |
| 屏幕/系統 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 藍牙/車載電話 | - |
| 車載電視 | - |
| 智能化配置 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 車聯網 | - |
| 主動降噪 | - |
| 方向盤/內后視鏡 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 多功能方向盤 | - |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 全液晶儀表盤 | - |
| HUD抬頭數字顯示 | - |
| 車內充電 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 220V/230V電源 | - |
| 座椅配置 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 運動風格座椅 | - |
| 主/副駕駛座電動調節 | - |
| 副駕駛位后排可調節按鈕 | - |
| 第二排座椅電動調節 | - |
| 第二排獨立座椅 | - |
| 前/后中央扶手 | - |
| 后排杯架 | - |
| 音響/車內燈光 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 觸摸式閱讀燈 | - |
| 空調/冰箱 | 奔奔 2014款 1.4L 手動豪華型 |
| 后排獨立空調 | - |
| 后座出風口 | - |
| 溫度分區控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車載冰箱 | - |
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
論壇推薦
進入奔奔論壇>
- 這車的一些缺點12月17日
- 新奔奔更換剎車燈開關，節約20011月10日
- 我的紅色奔奔，77777公里紀念一下11月01日
- 小奔奔加滿油表顯續航里程535公里，...10月24日
- 成都～桂林～潮州10月20日
- 剛10年的新奔奔08月01日
- 夏天到了，小奔奔又省油了，油耗6.2...08月01日
好評理由：
差評理由：