各有各的特點 60萬元左右中大型SUV推薦
頂配車型官方售價53.98萬元，優惠幅度3萬元左右。
福特探險者是福特2013年推出的中大型SUV，外觀棱角分明看起來充滿了力量感，體型龐大并且散發著濃重的美式粗獷味道。它的接近角和離去角分別只有21.7°和21.4°，最小離地間隙為193mm，有一定的越野基礎，但不是很強。
探險者空間表現整體令人滿意，身高182cm的體驗者在前兩排都能較輕松的乘坐，第三排座椅對于成年人來說空間表現一般，建議乘坐170cm以下的乘客。另外值得表揚的是探險者第三排座椅可以電動向前折疊，并且可以隱藏到地板下，提高實用性。
探險者后備廂正常容積為590L，放倒第三排座椅后可以得到1240L的空間，全部放倒后空間可擴展至2290L，空間擴展性非常強，滿足日常使用綽綽有余。
探險者搭載了一臺3.5L V6發動機，最大功率291馬力，最大扭矩354牛·米，與發動機匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，這樣的動力組合推動一臺2.2噸的SUV來說應該是剛剛合適。探險者的油門比較靈敏，前半段的行程就能夠滿足一般超車需求。懸架設定充滿韌性，并不是很軟，在保證良好舒適性的同時還能保留部分路感回饋給駕駛員。
探險者采用多片離合器式中央差速器結構的適時四驅系統，并且帶有四輪電子輔助，另外，探險者還裝備了路況實時管理系統，電腦能夠根據每一種不同路況相應地調整其性能表現，對發動機輸出、油門反應、變速箱換擋和電子穩定系統等作出相應調整。
普通模式：扭矩偏向前輪，按需要向后輪輸送動力，省油為主要目的。
泥地模式：油門靈敏度降低，限制升擋并減少車身穩定控制系統的靈敏度，使車輛保持持續動力輸出。
沙地模式：調節油門向車輪輸送最大扭力，變速箱盡可能長時間地處于低擋狀態，讓車輪高速轉動。
雪地模式：提供更為謹慎的油門控制，變速箱善于進入高擋位，并提升牽引力控制系統的敏感度以限制車輪打滑。
我們對探險者四驅系統用滑輪組進行了測試，分別是僅有一個前輪有附著力，和僅有一個后輪有附著力的情況。盡管它采用了適時四驅系統，但依靠電子輔助系統探險者都通過了，我們給予好評。
● 點評
福特探險者擁有很強的綜合實力，它并不僅限于在城市中駕駛，依靠強大的電子輔助與四驅系統可以滿足一些低強度的越野路況。另外7座設計也能保證日常使用時所需的空間，頂配車型53.98萬元的售價在同級別車型中也擁有較好的性價比，值得考慮。
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