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總結:全新速派相比老款車型可謂有了全方位的更新。年輕的設計思路讓其消費群體更廣,而共享大眾最新的技術則使其面對競品時更具競爭力。據目前的消息,全新速派將會在3月的日內瓦公開亮相,而4月的上海車展會進行國內首發,且上海大眾斯柯達計劃在下半年將其國產推向市場。若其定價合理,并與Passat B8定位區分清晰,則有機會成為主流中型車的勁敵。(文/圖 汽車之家 齊天翔)
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作為旅行版,空間是最大的優勢,跟同類產品相比,昊銳旅行版的空間尺寸、組合形式、人性化設計等等表現都要更突出,當然它來到國內市場的時機要比對手更晚,產品認知度以及價格上都不占優勢,未來提高市場優惠幅度是個很好路子。
空間更大,所以實用性更強,旅行版的春天快來了嗎?另外它的胎寬是225mm,比國產三廂版205mm的寬度靠譜多了。
昊銳旅行版無論外形、性能還是實用性都比國產三廂版昊銳要好,唯一的問題就是進口車的價格偏高,希望盡快推出國產車型,到時候一定會具有很強的競爭力。
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