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編輯選車(chē)春節(jié)特輯 2014年度緊湊型篇
彭儲(chǔ)文
原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-02-19 00:00
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[汽車(chē)之家 初步海選] 各位汽車(chē)之家的網(wǎng)友大家好,我是上海分站的編輯彭儲(chǔ)文,在這里我謹(jǐn)代表汽車(chē)之家編輯部向大家拜年了!祝大家在新的一年里,身體健康,萬(wàn)事如意!言歸正傳,在過(guò)去的一年中,緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)總共有10余臺(tái)新車(chē)正式發(fā)布,這在往年并不多見(jiàn),而向來(lái)以性?xún)r(jià)比見(jiàn)長(zhǎng)的緊湊型車(chē)也深受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛(ài)。那么問(wèn)題來(lái)了,這么多新車(chē)該如何選擇呢?本次就由六位編輯向大家分別推薦六款在去年上市的緊湊型車(chē)中給自己留下深刻印象的那臺(tái)。

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● 彭儲(chǔ)文喜歡的車(chē)型——馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉

喜歡理由1——“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念下的產(chǎn)物美如畫(huà)

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

要說(shuō)昂克賽拉美如畫(huà)我相信并不會(huì)有多少人反對(duì),碩大的進(jìn)氣格柵外加整車(chē)流暢的線(xiàn)條,將車(chē)輛整體勾勒得剛?cè)岵?jì)。相比馬自達(dá)3星騁,昂克賽拉無(wú)疑將運(yùn)動(dòng)化視覺(jué)效果執(zhí)行得更為徹底。然而,一些年齡稍長(zhǎng)的消費(fèi)者或許對(duì)如此激進(jìn)的造型不一定能夠接受,但不可否認(rèn),昂克賽拉真的太漂亮了!

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車(chē)身尺寸方面,昂克賽拉的長(zhǎng)寬高分別為4582mm×1795mm×1458mm,軸距為2700mm。在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的緊湊型車(chē)中,它的個(gè)頭算挺大的了。除此之外,高配車(chē)型所配備的18英寸鋁合金輪圈在同級(jí)別中也并不多見(jiàn)。

喜歡理由2--內(nèi)飾漂亮、儀表盤(pán)設(shè)計(jì)感強(qiáng)

來(lái)到車(chē)內(nèi),昂克賽拉相比星馳也有不小進(jìn)步。簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格配合中控臺(tái)頂端豎起的屏幕很顯檔次。而在用料上,整個(gè)中控臺(tái)都由搪塑工藝制程的軟性材質(zhì)制成,縫隙處理也相比老款有所進(jìn)步。另外在一些小部件上還進(jìn)行了仿碳纖維處理,很討喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)主歡心。另外,2.0L車(chē)型將轉(zhuǎn)速表放在了儀表盤(pán)正中央真是太有運(yùn)動(dòng)氣息了,同級(jí)別中這樣的布局也并不多見(jiàn)。

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昂克賽拉還配備了一套全新的多媒體系統(tǒng),官方將其命名為馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)。類(lèi)似奔馳COMAND奧迪MMI等。可以通過(guò)位于擋把后方的控制單元對(duì)其進(jìn)行操作。另外,中控彩色屏幕也是一塊觸摸屏,因此在多媒體控制方面,昂克賽拉非常簡(jiǎn)單,很快便能上手。

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中控屏幕上能夠顯示的信息非常多,除了比較常規(guī)的導(dǎo)航、音樂(lè)功能外,還能查看燃油消耗情況、能量回收系統(tǒng)使用情況、保養(yǎng)信息、車(chē)輛設(shè)置等等,甚至在連上網(wǎng)絡(luò)后還能刷微博。我們也對(duì)這套系統(tǒng)做了非常詳細(xì)的體驗(yàn),感興趣的朋友可以點(diǎn)擊右邊的鏈接:《昂克賽拉多媒體系統(tǒng)體驗(yàn)》

喜歡理由3——座椅包裹性強(qiáng)

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對(duì)于打算購(gòu)買(mǎi)昂克賽拉的消費(fèi)者我相信乘坐空間并不是你們最先考量的標(biāo)準(zhǔn),誠(chéng)然昂克賽拉的空間表現(xiàn)比較一般,身高182cm的編輯坐進(jìn)前排頭部空間為4指,表現(xiàn)還算不錯(cuò),但后排空間卻比較小,并且中央地板也高高隆起,如果后排同時(shí)擠滿(mǎn)3名成年人舒適性并不好。然而前后排座椅的包裹性都做的非常到位,座椅側(cè)翼很高。

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昂克賽拉的儲(chǔ)物空間與它的乘坐空間一樣,只能稱(chēng)得上夠用而已,門(mén)板儲(chǔ)物格并不多,并且容積都有些小。馬自達(dá)官方并未公布昂克賽拉后備廂的容積,外媒給出的數(shù)據(jù)則為419L,表現(xiàn)只能算得上一般,不過(guò)后排支持4/6比例放倒,并且在放倒后地板非常平整,這點(diǎn)表現(xiàn)不錯(cuò)!

喜歡理由4——?jiǎng)恿偝上冗M(jìn),跑得快、油耗低

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動(dòng)力總成部分相信是關(guān)注昂克賽拉的消費(fèi)者最為關(guān)心的,高配車(chē)型搭載了使用馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率158馬力,峰值扭矩202牛·米,與之匹配的是一款6速自動(dòng)變速器。只要是開(kāi)過(guò)昂克賽拉的人,都對(duì)這臺(tái)變速箱贊不絕口,尤其是它對(duì)駕駛員的意圖判斷非常清晰,仿佛能讀懂你的心一般。

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我們實(shí)測(cè)昂克賽拉的0-100km/h加速時(shí)間為9.23秒,相比同樣搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的福克斯卡羅拉都要快一些,也比1.4T+DSG速騰快,這個(gè)表現(xiàn)相信也符合大家對(duì)它的期盼。另外,我們實(shí)測(cè)下這臺(tái)2.0排量的昂克賽拉百公里綜合油耗僅為7.3L,并且這是在夏季全程開(kāi)著空調(diào)的情況下測(cè)出的油耗數(shù)據(jù),表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

編輯點(diǎn)評(píng):

總體來(lái)看,昂克賽拉在緊湊型市場(chǎng)中是與福克斯、英朗等車(chē)型一伙兒的“運(yùn)動(dòng)組”,對(duì)于購(gòu)買(mǎi)這些車(chē)型的消費(fèi)者更多的是在自己的預(yù)算內(nèi)買(mǎi)到一臺(tái)樣子夠炫,動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀的車(chē),而空間大小對(duì)于他們來(lái)說(shuō)或許并不是多么在意。優(yōu)異的加速成績(jī)、令人咋舌的低油耗以及漂亮的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)使得昂克賽拉能很好的符合這類(lèi)人群的需求。

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