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進入車內，同外觀一樣，雖然設計風格不同，但都代表了各自品牌目前量產車的最高水準。博瑞內飾采用大量按鍵來凸顯高級感，GA6則用較少的按鍵和旋鈕組成了相對簡潔的內飾。兩輛車的內飾設計符合這個級別車型應有的氣質，并且原創程度很高。

兩車內飾的整體做工表現都不錯，中控臺上部材質的紋理和觸感都能給人留下很好的印象，但用料上還是博瑞更勝一籌。

兩車都采用了多功能真皮方向盤，握感什么的都沒問題，但在方向盤的調節方式上，博瑞是4向電動調節，GA6則僅為兩向手動調節，作為一輛提升品牌形象的中型車來說，方向盤僅支持兩向手動調節我覺得有些說不過去。

兩車儀表盤中間行車電腦除了能顯示平均油耗、瞬時油耗、續航里程等常規信息外，還都能顯示輪胎胎壓，在安全性方面表現不錯。但不得不說的是博瑞還配備了HUD抬頭顯示功能，同級別合資車型配備此功能的車型也不多。

博瑞上的這套名為G-center的多媒體系統由哈曼公司為吉利開發而來，其最大的特點是支持觸摸顯示屏、中控面板按鍵、多功能旋鈕及多功能方向盤4種操作模式操作（點擊查看詳細介紹），而且還能顯示全景影像功能。GA6的多媒體系統最大的特點是使用了北斗+GPS雙模導航系統，北斗是中國自行研制的全球衛星導航系統，主要用于部隊和自主品牌采購需求，以保證國家機密，此外，GA6還配有G-Link手機互聯功能，通過中控臺下放的HDMI接口和手機連接就能把手機上的信息投影到中控屏幕上。

得益于與沃爾沃的合作開發，博瑞有著大量GA6沒有的安全配置，在與駕駛有關的配置方面，GA6只有自動啟停和方向盤換擋撥片兩個配置可以拿的出手了。

在其他配置方面博瑞也完全碾壓GA6，我想GA6看到博瑞上市后應該感受到了巨大的壓力，不想被搶走太大的市場份額要趕緊想辦法解決才行。