[汽車之家 購車手冊] 福克斯向來是緊湊型轎車運動派的代表車型，可面對越來越多增壓車型的挑戰，老款1.6L和2.0L兩款自然吸氣發動機已經沒有太大優勢，所以中期改款的它不僅換裝了更為時尚的外觀，還帶來兩款渦輪增壓發動機。新車剛剛上市，我們就來看看哪款更值得購買。
售價： 新款車型起售價格較老款車型有所降低
| 2015款福克斯價格 | ||
| 類型 | 車型 | 售價（萬元） |
| 三廂 | 1.6L 手動 舒適型 | 11.38 |
| 1.6L 自動 舒適型 | 12.48 | |
| 1.6L 手動 風尚型 | 12.58 | |
| 1.6L 自動 風尚型 | 13.68 | |
| 1.0T 手動 超能風尚型 | 12.88 | |
| 1.0T 自動 超能風尚型 | 13.98 | |
| 1.5T 自動 精英型 | 14.98 | |
| 1.5T 自動 旗艦型 | 16.58 | |
| 兩廂 | 1.6L 手動 舒適型 | 11.38 |
| 1.6L 自動 舒適型 | 12.48 | |
| 1.6L 手動 風尚型 | 12.58 | |
| 1.6L 自動 風尚型 | 13.68 | |
| 1.0T 手動 超能風尚型 | 12.88 | |
| 1.0T 自動 超能風尚型 | 13.98 | |
| 1.5T 自動 精英型 | 14.98 | |
| 1.5T 自動 運動型 | 16.58 | |
● 首先：快速了解一下新款福克斯
為了方便對新款車型不太了解的朋友，在分析配置前，先來簡要的了解下新款福克斯。我們之前已經對新款車型的1.0T 手動擋和1.5T 自動擋車型做了性能測試，想要了解更多內容，請點擊這里。
◆外觀：
這里需要說明的是，兩種風格的前臉不能相互替換，也就是說兩廂版車型均為黑色蜂窩狀進氣格柵的設計，而三廂版車型前臉則都有橫向的鍍鉻飾條。
因為只是中期改款車型，新款福克斯外觀輪廓并沒有太大變化。不過使用最新家族設計的前臉，為整車增添了時尚氣息，新款車型還針對不同消費人群對車輛外觀進行了差異化設計，我個人更喜歡兩廂車型黑色蜂窩式進氣格柵的設計。
◆ 內飾：
新款車型內飾變化不大，僅是對一些細節進行了細微調整，我最喜歡的改進是方向盤由老款的四輻式設計改為現在的三輻式，視覺效果出色很多。
◆空間：
空間表現從來都不是福克斯的強項，過于臃腫的中控臺設計占用了大量前排空間，而僅有1拳的后排腿部空間，與同級別車型相比也沒有什么優勢。
動力/底盤：
新款福克斯有三個排量的車型可供選擇，1.6L自然吸氣+5速手動/6速雙離合變速箱和老款車型一致，是入門級動力。1.0T三缸渦輪增壓發動機擁有125馬力（92千瓦）/6000rpm的最大功率和170牛·米/1500-4500rpm的最大扭矩，其中最大扭矩已經超過原來1.6L自然吸氣發動機的數據。而用來替代原來2.0L自然吸氣發動機的1.5T渦輪增壓發動機最大功率181馬力（133千瓦）/6000rpm， 最大扭矩240牛·米/1750-4500rpm。1.0T發動機提供5速手動和6速手自一體兩種變速箱，而1.5T車型只有6速手自一體變速箱可供選擇。
| 動力參數對比 | ||||
| 1.6L自然吸氣發動機 | 1.0T 渦輪增壓發動機 | 1.5T 渦輪增壓發動機 | 2.0L 自然吸氣發動機（老款） | |
| 最大功率 | 125馬力（92千瓦）/6500rpm | 125馬力（92千瓦）/6500rpm | 181馬力（133千瓦）/6000rpm | 170馬力（125千瓦）/6600rpm |
| 最大扭矩 | 159牛·米/4000rpm | 170牛·米/1500-4500rpm | 240牛·米/1750-4500rpm | 202牛·米/4500rpm |
| 變速箱 | 5擋手動/6速雙離合 | 5擋手動/6速手自一體 | 6速手自一體 | 5擋手動/6速雙離合 |
新款福克斯后懸架依舊使用的是多連桿式獨立懸架，這一點就能成為很多消費者購買它的理由，不過經過我們實際測試，新款福克斯懸架進行了舒適化的調校，為了兼顧日常的舒適性，運動性有所下降。
