向往運動的心實拍吉利帝豪RS 1.3T

高帥鵬

2015年08月03日 00:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 提到RS，相信很多“性能控”們首先想到的是福克斯RS或者奧迪旗下的RS系列，雖然這兩個簡單的字母組合被不同的汽車廠商命名著旗下的產品，但他們都有著共同的屬性，那就是極致的運動性能。今天我將要為大家?guī)淼倪@款車型盡管不是幾秒內“破百”的性能機器，但RS的命名也代表著她仍然有一顆向往運動的心，這款車就我們中國品牌吉利帝豪系列的新款車型——帝豪RS。下面就讓我們一起看看她有哪些亮點吧。

文章標簽：新車圖解緊湊型車導購 5-10萬車型導購

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統各方面調校都不錯，可以說表現令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導航娛樂系統易上手、屏幕分辨率高、反應也很快，并且?guī)в袝r髦的車載互聯，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬，性價比還是挺高的。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產品，1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現得很稱職。不僅在動力表現上要優(yōu)于前者，實際駕駛中，小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續(xù)提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當然，結合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

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