[汽車之家 初步海選] 我曾羨慕過歐洲人們，他們有品種繁多并且價格不高的旅行車可選；我曾在國外做過一年的旅行車主，實際感受過旅行車給生活帶來的便利；我也曾嘆息過國內旅行車市場的不景氣，過高的價格和過窄的選擇面讓旅行車只能是一種情懷之選。不過現在情況慢慢有了些改變，越來越多的旅行車被引進國內，并且在算上優惠之后，它們之中有很多車型的價格也不再那么高不可攀。而今天，我們在中國旅行車市場上面加上“豪華品牌”和“中型”兩個定語，看看這些身出豪門的中堅力量能給我們帶來怎樣的誘惑。
一提到“豪華品牌”，BBA是最先出現在人們腦海中的品牌，恰巧奔馳、寶馬、奧迪都將自家的中型旅行車引入了國內，他們分別是奔馳C級旅行轎車、寶馬3系旅行版和奧迪A4 allroad quattro。除此之外，身處二線豪華品牌的沃爾沃也有V60處于這一市場。
● 奧迪A4 allroad quattro
奧迪A4 allroad quattro（下文簡稱A4 allroad）是一款跨界旅行車，由A4 Avant（即A4旅行版）加高底盤而來，并且標配了quattro四驅系統。不過由于奧迪并沒有把A4 Avant引進到中國，所以A4 allroad是目前奧迪在中國唯一的中型旅行車。目前在售的A4 allroad只有一款車型，為2014款 40 TFSI allroad quattro plus版，售價41.8萬。
A4 allroad最特別的地方在于其野性十足的越野套件，加上被升高的底盤和標配的quattro四驅系統，A4 allroad和其他傳統旅行車相比擁有了更高的通過性。不過這雖然讓它的功能性更強，但是卻少了一絲旅行車應有的優雅。
通常來說旅行版的內飾和三廂版不會有差異，A4 allroad也沒有例外，現款國產A4L這一套內飾大家已經再熟悉不過了，所以這里就不再贅述了。
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A4 allroad 天窗尺寸 |
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| 長（mm） | 寬（mm） | 可開啟長度（mm） | 可開啟面積（㎡） | 采光面積（㎡） |
| 825 | 665 | 460 | 0.31 | 0.55 |
A4 allroad的軸距2805mm，比國產的A4L短了64mm，不得不承認在這個長軸當道的年代，基于標準軸距的A4 allroad后排腿部空間并沒有優勢，不過得益于全景天窗和后排乘客身后巨大的后備廂，它的后排實際乘坐起來的開揚感更好。
A4 allroad后備廂的常規容積為490L，和國產A4L的480L相差不大，不過值得注意的是，我們這里所說的旅行車后備廂常規容積指的是后備廂遮物簾以下的容積，也就是后備廂所裝載的物品不高于后擋風玻璃下沿的情況下的容積。雖然單就后備廂常規容積來說，A4 allroad看起來沒有什么優勢，不過要知道旅行車的意義在于有一個更大的后備廂開口和更出色的后備廂拓展性，放倒后排座椅后A4 allroad的載貨容積可達1430L，這是三廂版所無法企及的。
| A4 allroad 后備廂尺寸 | |||||
| 常規縱深（mm） | 后排座椅放倒后縱深（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 常規容積（L） | 后排座椅放倒后容積（L） |
| 1025 | 1790 | 990 | 710 | 490 | 1430 |
雖然對于大部分人來說，這個實用的后備廂不是每天都能用到，不過但凡去一次宜家、搬一次家或者拉一次自行車就會記著旅行車后備廂的好了。A4 allroad的后備廂非常規整，容積表現也不錯，標配的電動尾門對于旅行車相對較大較重的尾門來說也非常便利。
在售的A4 allroad使用了一臺第三代EA888發動機，動力已經躋身各廠2.0T發動機中高功率版本的主流區間。變速箱為代號DL501的縱置濕式7速雙離合變速箱，并且搭配quattro全時四驅系統。
A4 allroad是一臺非常全面的車型，它有著轎車的操控和動力，旅行車的實用性并且還兼顧了一定通過性，標配的全時四驅系統也是同價位豪華品牌旅行車鮮有的。經過幾次調價后，目前41.8萬的指導價外加一定的市場優惠讓A4 allroad也具有不錯的性價比。但是隨著新一代A4（B9）的發布，現款的A4L以及A4 allroad已經顯得有一點老態龍鐘，我們前不久剛剛在德國實拍了新一代A4 Avant，而在剛剛開幕的底特律車展上奧迪也全球首發了新一代A4 allroad，并且我們也在第一時間推出了實拍文章，對于習慣“買新不買舊”的消費者來說，這或許是現款A4 allroad最大的不足。
