[汽車(chē)之家 初步海選] 根據(jù)美國(guó)Navigant Research研究中心的最新預(yù)測(cè)，10年后全球電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到600萬(wàn)輛，而在剛剛過(guò)去的2015年，這個(gè)數(shù)值是260萬(wàn)輛。這個(gè)增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了現(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的增漲幅度，同時(shí)也說(shuō)明電動(dòng)車(chē)將會(huì)侵占傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的大量市場(chǎng)份額。或許在50年后，路面上跑的絕大多數(shù)汽車(chē)將都是由電力驅(qū)動(dòng)的，那將是一個(gè)電流翻涌的時(shí)代。
而在當(dāng)今的中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)檎叩闹笇?dǎo)影響，電動(dòng)車(chē)的數(shù)量已經(jīng)在迅猛增漲了，尤其是在有牌照限制的大城市里，買(mǎi)輛電動(dòng)車(chē)幾乎已經(jīng)成為解決燃眉之急的唯一方法。但在目前眾多電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品里，有些駕駛品質(zhì)不高、有些續(xù)航里程不夠，如何根據(jù)自身的需求來(lái)抉擇不是件容易的事，不過(guò)本文出現(xiàn)的這四款絕對(duì)值得消費(fèi)者考慮。
在國(guó)內(nèi)在售的純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品中，長(zhǎng)安逸動(dòng)的純電動(dòng)版屬于后來(lái)者，不過(guò)憑借逸動(dòng)的底子，這款車(chē)的整體做工水平是中國(guó)品牌里的上乘之作。本文推薦的是官方售價(jià)24.99萬(wàn)的尊貴型，根據(jù)電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼政策，逸動(dòng)純電動(dòng)可以享受4.5萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼，再根據(jù)地區(qū)的不同，享受相應(yīng)的地區(qū)補(bǔ)貼，最終消費(fèi)者需要花費(fèi)11-13萬(wàn)元（具體價(jià)格根據(jù)地區(qū)不同而不同）就能購(gòu)買(mǎi)到。
在整體造型上逸動(dòng)純電動(dòng)和普通版的逸動(dòng)并沒(méi)有太多差異化的地方，不過(guò)如果從車(chē)頭看，因?yàn)檠b備了非常顯眼的藍(lán)色中網(wǎng)，還是能讓人明顯辨識(shí)出純電動(dòng)版的特殊身份。而在側(cè)面或后面，純電動(dòng)的逸動(dòng)都表現(xiàn)的很低調(diào)。
比較特別的是逸動(dòng)共裝備了兩塊電池板，這可能也是出于現(xiàn)有車(chē)身結(jié)構(gòu)的限制。而逸動(dòng)選用的是三元鋰電池，這種電池的優(yōu)勢(shì)在于能量密度大、低溫性能好且壽命較長(zhǎng)，是現(xiàn)售電動(dòng)車(chē)最多選用的兩種電池類(lèi)型之一。官方宣稱(chēng)逸動(dòng)純電動(dòng)的最大續(xù)航里程為200km，由此可見(jiàn)這是一款偏向城市內(nèi)日常代步的車(chē)型。而針對(duì)單獨(dú)的電池組，原廠提供了5年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保，在電動(dòng)車(chē)中不算特別長(zhǎng)。
為了給電池板騰出空間，逸動(dòng)純電動(dòng)的后備廂容積被縮小了一些，比普通版的小了173L，不過(guò)通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，基本的日常使用要求是完全可以被滿足的，而長(zhǎng)途旅行要帶很多行李的訴求又不會(huì)對(duì)逸動(dòng)純電動(dòng)提出，所以也無(wú)需詬病。
和絕大多數(shù)電動(dòng)車(chē)一樣，逸動(dòng)純電動(dòng)也支持快充和慢充兩種充電方式，且充電時(shí)間也和其它電動(dòng)車(chē)很接近，其中如果使用家用220V慢充需要8小時(shí)，下班回家插電能保證第二天早晨滿電狀態(tài)出發(fā)去公司。
我們?cè)?jīng)對(duì)逸動(dòng)純電動(dòng)進(jìn)行過(guò)極限續(xù)航里程測(cè)試。測(cè)試時(shí)間是夏季，全程打開(kāi)空調(diào)制冷、多媒體音響，天色漸晚時(shí)又開(kāi)啟了大燈，盡量模擬了平時(shí)正常用車(chē)的情況。最終在行車(chē)電腦顯示續(xù)航里程還剩1公里時(shí)，逸動(dòng)純電動(dòng)跑了150.4公里。如果按每天上下班往返路程40公里計(jì)算，逸動(dòng)純電動(dòng)需要每3天充電一次，這個(gè)頻率可以被接受。
必須承認(rèn)逸動(dòng)純電動(dòng)的續(xù)航里程并不算長(zhǎng)，但這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于其各個(gè)方面都做到了與普通版逸動(dòng)相當(dāng)?shù)乃剑胀ò嬉輨?dòng)在同級(jí)別車(chē)型里無(wú)論是靜態(tài)的做工還是動(dòng)態(tài)的行駛表現(xiàn)，都有著很好的口碑，目前是少有的可以媲美合資品牌的車(chē)型之一，在我們之前做過(guò)的《五款中國(guó)品牌緊湊型車(chē)橫評(píng)》里，逸動(dòng)也最終排名第一。有著如此出色的平臺(tái)，逸動(dòng)純電動(dòng)自然在駕駛品質(zhì)甚至整車(chē)質(zhì)感上都不輸任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
適合人群：
逸動(dòng)純電動(dòng)的最高車(chē)速被限制在140km/h，盡管法定速度內(nèi)跑高速?zèng)]問(wèn)題，但受制于實(shí)際不到200km的續(xù)航里程，很難能作為長(zhǎng)途旅行的載具，所以逸動(dòng)純電動(dòng)更適合于那些將其當(dāng)做市區(qū)代步車(chē)型，同時(shí)對(duì)駕乘品質(zhì)有一定要求的消費(fèi)者，畢竟很多人還是覺(jué)得那些補(bǔ)貼完賣(mài)7、8萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)的廉價(jià)感太濃了。
