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推薦28T 豪華型 凱迪拉克CT6購車手冊(cè)

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● 配置分析 

上汽通用凱迪拉克CT6 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
28T 時(shí)尚版43.99
28T 精英版46.99
28T 豪華版48.99
28T 領(lǐng)先版54.99
28T 鉑金版61.99
40T 豪華版59.99
40T 領(lǐng)先版67.99
40T 鉑金版81.88

  此次上市的CT6一共有兩款動(dòng)力八款車型,其中28T代表2.0T車型,40T代表3.0T車型。從配置上來說分為五個(gè)等級(jí):時(shí)尚型、精英型、豪華型、領(lǐng)先型和鉑金版。其中2.0T的五款車型全部覆蓋了這五個(gè)等級(jí),而3.0T的三款車型只有豪華型、領(lǐng)先型和鉑金版。由于不同排量的相同配置車型的配置基本一致,所以下面我們就按照配置等級(jí)來解析。

◆ 28T 時(shí)尚型(售價(jià)43.99萬)

  28T 時(shí)尚型是CT6全系最低配,配置并不算豐富,只有全系標(biāo)配的LED大燈和10.2英寸的中控屏幕能襯托起它大型車的身份。不過如果考慮到它不到44萬的售價(jià),這些都可以忍。

2016款CT6全系標(biāo)配表

外觀配置

LED大燈、電動(dòng)天窗、外后視鏡電動(dòng)折疊加熱、雨量感應(yīng)雨刷、18英寸輪圈

內(nèi)飾配置

8英寸儀表盤、換擋撥片、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)空調(diào)、230V電源、10.2英寸中控屏幕、駕駛模式選擇

座椅配置

皮革座椅、前排12向電動(dòng)調(diào)節(jié)

安全配置

ESC、坡道輔助

音響系統(tǒng)

8揚(yáng)聲器Bose音響、主動(dòng)降噪

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版 上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版
LED大燈   一鍵啟動(dòng)』

  43.99萬,這個(gè)起步價(jià)著實(shí)讓我吃了一驚。要知道這個(gè)價(jià)格僅僅比連皮質(zhì)座椅都沒有的奧迪A6L最低配貴兩萬多,和寶馬5系的起步價(jià)幾乎一樣。用這個(gè)價(jià)格買一臺(tái)豪華品牌的大型車,想想都覺得很值。

◆ 28T 精英型(售價(jià)46.99萬)

28T 時(shí)尚型和28T 精英型配置差異
車型28T 時(shí)尚型28T 精英型
售價(jià)43.99萬46.99萬
差價(jià)3萬
倒車影像-
全景天窗-
Jasmine真皮座椅-
前排14向電動(dòng)座椅-
前排座椅加熱-
自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡-
GPS導(dǎo)航-

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版
『GPS導(dǎo)航』

  精英型相對(duì)于時(shí)尚型主要針對(duì)于一些舒適性配置進(jìn)行了提升,加入了帶加熱的真皮座椅、倒車影像、GPS導(dǎo)航、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡等配置,價(jià)格提升了3萬,差價(jià)在可接受的范圍內(nèi),值得推薦。

◆ 28T 豪華型(售價(jià)48.99萬)/40T 豪華型(售價(jià)59.99萬)

  從豪華型開始,CT6同時(shí)提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),28T 豪華型和40T 豪華型的差異主要在動(dòng)力、底盤和輪圈的設(shè)置,配置方面的差異很小,所以這里一起介紹。

28T 精英型和28T 豪華型配置差異
車型28T 精英型28T 豪華型
價(jià)格46.99萬48.99萬
差價(jià)2萬
輪圈尺寸18英寸18英寸
前方行人探測(cè)預(yù)警-
低速自動(dòng)剎車-
自動(dòng)遠(yuǎn)光-
前方碰撞預(yù)警-
跟車距離提醒-
倒車后方橫穿車流預(yù)警-
盲區(qū)監(jiān)測(cè)-
車道保持輔助-
全景天窗-
12.3英寸液晶儀表-
前排座椅通風(fēng)-
駕駛員座椅震動(dòng)提示-
氛圍燈-
發(fā)光迎賓踏板-
鑰匙遙控啟動(dòng)-
后擋風(fēng)電動(dòng)遮陽簾-
LED門把手照明-
LED禮賓照明-
CD播放器-
Bose 10揚(yáng)聲器音響-

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版 上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版
『前排座椅加熱通風(fēng)  12.3英寸液晶儀表』

  豪華型是全系的中配車型,相對(duì)于精英型在安全和舒適性配置上有了明顯的進(jìn)步。低速自動(dòng)剎車、自動(dòng)遠(yuǎn)光、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道保持輔助燈配置增加了車輛的主動(dòng)安全性,全景天窗、12.3英寸液晶儀表、后擋風(fēng)電動(dòng)遮陽簾等配置也增加了檔次感。28T 豪華型比28T 精英型價(jià)格提高了2萬,對(duì)于增加的這么多配置來說可謂超值。

28T 豪華型和40T 豪華型配置差異
車型28T 豪華型40T 豪華型
價(jià)格48.99萬59.99萬
差價(jià)11萬
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T3.0T
最大功率276馬力(203千瓦)405馬力(298千瓦)
最大扭矩400牛·米543牛·米
驅(qū)動(dòng)形式后輪驅(qū)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)
主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向-
MRC主動(dòng)電磁懸架-
輪圈尺寸18英寸19英寸
輪胎尺寸235/50 R18245/45 R19
電動(dòng)后備廂-
LED禮賓照明-

  而在28T 豪華型和40T 豪華型之間,除了發(fā)動(dòng)機(jī)的不同,40T 豪華型還額外配有四輪驅(qū)動(dòng)、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向、MRC電磁懸架和19英寸輪圈和電動(dòng)后備箱蓋。但是40T(3.0T)車型比28T(2.0T)價(jià)格貴了11萬,根據(jù)我們已經(jīng)試駕過CT6的同事的感覺,3.0T在動(dòng)力上的提升不值這么大的差價(jià),但是如果考慮到40T 豪華型還增加了不少配置,它的售價(jià)也是合理的。

◆ 28T 領(lǐng)先型(售價(jià)54.99萬)/40T 領(lǐng)先型(售價(jià)67.99萬)

豪華型和領(lǐng)先型配置差異
車型28T 豪華型28T 領(lǐng)先型40T 豪華型40T 領(lǐng)先型
價(jià)格48.99萬54.99萬59.99萬67.99萬
差價(jià)        6萬8萬
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T2.0T3.0T3.0T
最大功率276馬力(203千瓦)276馬力(203千瓦)405馬力(298千瓦)405馬力(298千瓦)
最大扭矩400牛·米400牛·米543牛·米543牛·米
驅(qū)動(dòng)形式后輪驅(qū)動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)
主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向-
MRC主動(dòng)電磁懸架-
輪圈尺寸18英寸19英寸19英寸19英寸
輪胎尺寸235/50 R18245/45 R19
全速防撞自動(dòng)剎車--
倒車防撞預(yù)警--
主動(dòng)巡航--
360度倒車影像
360度駐車監(jiān)視功能
前后行車記錄儀--
自動(dòng)泊車--
AUTOHOLD--
前排膝部氣囊--
后排安全帶預(yù)張緊--
低速彎道輔助照明--
自動(dòng)防眩目外后視鏡--
前排16向電調(diào)座椅--
后排座椅加熱--
后排屏幕---
副駕駛座椅記憶--
負(fù)離子發(fā)生器--
電動(dòng)后備廂蓋-
后排側(cè)窗遮陽簾--

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版 上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版
『AUTOHOLD  電動(dòng)后備廂蓋』

  領(lǐng)先型相對(duì)于豪華型進(jìn)一步增加了諸如主動(dòng)巡航這類的主動(dòng)安全配置,此外全景倒車影像、自動(dòng)泊車、自動(dòng)防眩目外后視鏡和行車記錄儀的加入也能給駕駛者增添信心。在舒適性配置方面,前排座椅調(diào)節(jié)升級(jí)為16向,副駕駛座椅增加記憶功能,后排也多出了座椅加熱和側(cè)窗遮陽簾,28T車型上也開始配備電動(dòng)后備廂蓋。28T 領(lǐng)先型和40T 領(lǐng)先型除了發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)形式和后排屏幕以外其他配置完全一致。不過值得批評(píng)的是,作為一臺(tái)大型車,AUTOHOLD功能從次頂配的領(lǐng)先型才開始配備確實(shí)有些不應(yīng)該,此外后排車窗的遮陽簾不是電動(dòng)的有些影響整車的高級(jí)感。28T 領(lǐng)先型比28T 豪華型貴了6萬元,對(duì)于配置控來說這6萬元是值得花的。而40T 領(lǐng)先型的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了近68萬,即使它的動(dòng)力和配置都非常讓人滿意,但是這個(gè)價(jià)格還是略貴了一些。

◆ 28T 鉑金版(售價(jià)61.99萬)/40T 鉑金版(售價(jià)81.88萬)

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版

領(lǐng)先型和鉑金版配置差異
車型28T 領(lǐng)先型28T 鉑金版40T 領(lǐng)先型40T 鉑金版
價(jià)格54.99萬61.99萬67.99萬81.88萬
差價(jià)        7萬14萬
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T2.0T3.0T3.0T
最大功率276馬力(203千瓦)276馬力(203千瓦)405馬力(298千瓦)405馬力(298千瓦)
最大扭矩400牛·米400牛·米543牛·米543牛·米
驅(qū)動(dòng)形式后輪驅(qū)動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)
輪圈19英寸19英寸鏡面拋光19英寸19英寸鏡面拋光
HUD抬頭顯示--
夜視系統(tǒng)--
方向盤加熱--
四區(qū)空調(diào)--
Opus真皮座椅--
麂皮車頂--
前排20向電動(dòng)調(diào)節(jié)--
前排座椅按摩--
后排座椅14向調(diào)節(jié)--
后排座椅通風(fēng)+按摩--
后排多功能扶手--
流媒體后視鏡--
手機(jī)無線充電組件--
后排屏幕-
Bose Panaray 34揚(yáng)聲器音響--

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版 上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版
『HUD抬頭顯示  Bose Panaray音響』

  鉑金版是CT6的頂配車型,凱迪拉克毫不吝嗇手上能用的所有科技和豪華配置。電動(dòng)后排座椅并且?guī)Ъ訜帷⑼L(fēng)和按摩以及34揚(yáng)聲器的Bose Panaray音響等舒適型配置和夜視系統(tǒng)、HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡等科技配置讓CT6的檔次上了一個(gè)新臺(tái)階。當(dāng)然,價(jià)格方面鉑金版車型也上了一個(gè)臺(tái)階,28T車型超過了60萬,而40T車型超過了80萬,相對(duì)于其中低配車型實(shí)惠的定價(jià),鉑金版的性價(jià)比就顯得比較低了。

● 車型推薦

◆ 28T 豪華型 (售價(jià)48.99萬)
  推薦指數(shù)★★★★★

汽車之家

  作為一款豪華品牌大型車,CT6 28T 豪華型的價(jià)格甚至比寶馬525Li高配還要便宜,48.99萬這個(gè)價(jià)格可謂超值。全景天窗、12.3英寸液晶儀表以及各種主動(dòng)安全配備也會(huì)讓人覺得這款車的沒有任何跌面兒的地方。要品牌有品牌,要尺寸有尺寸,價(jià)格還不超過50萬,28T 豪華型獲得我們的5星級(jí)推薦實(shí)至名歸。

◆ 28T 時(shí)尚型 (售價(jià)43.99萬)
  推薦指數(shù)★★★★

汽車之家

  雖然是全系最低配車型,但是28T 時(shí)尚型仍然具有LED大燈、18英寸輪圈、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)。10.2英寸中控大屏、Bose音響等配置,不會(huì)給人太寒酸的感覺。最重要的是它的售價(jià)已經(jīng)躋身主流中大型車低配車型的售價(jià)區(qū)間,同時(shí)43.99萬的起售價(jià)也能讓人們感覺到凱迪拉克的誠意,因此我們給予4星級(jí)推薦。

◆ 40T 豪華型 (售價(jià)59.99萬)
  推薦指數(shù)★★★

汽車之家

  40T 豪華型是CT6 3.0T車型的入門級(jí)車型,和剛才提過的28T 豪華型一樣也是配置足夠使用,同時(shí)還多出四驅(qū)系統(tǒng)、MRC電磁懸架、主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向和電動(dòng)后備廂蓋這些配置。雖然它的價(jià)格相對(duì)于2.0T中低配車型并不能算便宜,但是不到60萬能買到一臺(tái)動(dòng)力超過400馬力和500牛·米的六缸增壓大型車,對(duì)于在乎動(dòng)力性的消費(fèi)者還是很具有吸引力的。

● 總結(jié)

  2.0T車型主攻寶馬5系、奧迪A6L這些中大型車的市場(chǎng),3.0T車型主攻寶馬7系奧迪A8L這類大型車的市場(chǎng),這應(yīng)該就是凱迪拉克CT6的策略。就剛剛公布的配置和售價(jià)來看,凱迪拉克確實(shí)走了一招妙棋。雖然CT6的定價(jià)可以稱作實(shí)惠,但是我們也不能忽視目前中大型車和大型車市場(chǎng)在終端的大幅度優(yōu)惠,由此看來,凱迪拉克目前也只是在大型豪華車領(lǐng)域邁開了萬里長征的第一步,而它之后的路會(huì)怎么樣,相信市場(chǎng)很快就會(huì)給予答復(fù)。 (文 汽車之家 陜勇)

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  • 凱迪拉克CT6 2019款 28T 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.89 37.69 11.70
    測(cè)試文章:勢(shì)在必行 測(cè)試新款凱迪拉克CT6 28T
    評(píng)測(cè)編輯-:

    CT6換了新變速箱之后,為了滿足排放標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力性減弱了可以理解,但油耗沒有進(jìn)步讓人有些失望。車的設(shè)計(jì)還是很帥的,氣場(chǎng)強(qiáng)、有個(gè)性、配置高,跑起來也有驚喜,操控性和底盤素質(zhì)都相當(dāng)可以。缺點(diǎn)自然是品牌影響力和保值率,這也導(dǎo)致它優(yōu)惠夠大的時(shí)候才會(huì)被選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    單純說產(chǎn)品,特點(diǎn)鮮明的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在同級(jí)別中非常年輕化,行政感不是很強(qiáng),更接地氣。是一款強(qiáng)調(diào)駕駛感受和靈活性的中大型車,只是面對(duì)最大眾的市場(chǎng)需求,它的后排空間可能跟BBA的產(chǎn)品相比沒有太大優(yōu)勢(shì)。其實(shí),最要命的還是保值率和市場(chǎng)認(rèn)可。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CT6繼承了老款車型的優(yōu)點(diǎn),犀利的外觀、充滿科技感的內(nèi)飾,并且在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí),整體感覺更加年輕化。雖然動(dòng)力參數(shù)比老款車型有所下調(diào),跑的沒老款車型快了,但是它符合國六排放標(biāo)準(zhǔn),另外換裝10AT變速箱平順性和經(jīng)濟(jì)性也是有目共睹的。總體而言,此次改款比較成功。

  • 凱迪拉克CT6 2016款 28T 領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.57 37.00 11.70
    測(cè)試文章:彰顯自我個(gè)性 測(cè)試凱迪拉克CT6 28T
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    外形很有特點(diǎn),家族風(fēng)格氣息濃厚,囂張但并不難接受。這款28T車型的內(nèi)飾在選材上跟之前的40T并不一樣,老實(shí)說視覺上的質(zhì)感有不小的降低,又回到了美系車那種用料很好但就是看著不上檔次的感覺。日常開著CT6很輕松,動(dòng)力夠用,響應(yīng)也很直接,配置很豐富,不管是體驗(yàn)還是賬面數(shù)字都不差。品牌影響力目前還是凱迪拉克的軟肋,與奔馳、寶馬、奧迪等對(duì)手依然有差距。總體來說,產(chǎn)品力不低,但畢竟是50萬左右的產(chǎn)品,花這么多錢而不讓自己選擇一個(gè)認(rèn)知度更高的品牌,需要足夠的勇氣。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    總體來說,凱迪拉克CT6的表現(xiàn)我個(gè)人還是挺滿意的,外觀造型獨(dú)特且有氣派,內(nèi)飾用料很上檔次。開起來在同級(jí)別車型中也算是比較富有駕駛樂趣的,而且2.0T與8AT的配合非常不錯(cuò)。總之,相較于滿大街的奔馳E級(jí)、寶馬5系與奧迪A6L來說,如果買臺(tái)凱迪拉克CT6更多了一份獨(dú)特與個(gè)性,這之間如何取舍,就看您對(duì)品牌的喜歡程度了。對(duì)于我來說,它挺有吸引力的。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    一個(gè)長得很唬人的越級(jí)產(chǎn)品,內(nèi)飾豪華感很強(qiáng),配置也很高,2.0T+8AT組合調(diào)教的非常棒,而且還擁有非常美好的終端優(yōu)惠,理應(yīng)是一款熱銷車型。但如果能把座椅按鍵等細(xì)節(jié)的硬塑料件再處理一下,擋把的造型重新設(shè)計(jì)一下,導(dǎo)航屏幕的反光做的更好一些,品牌保值率再提升一些,那自然就更好了。

  • 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.33 38.87 13.60
    測(cè)試文章:好動(dòng)的旗艦轎車 測(cè)試凱迪拉克CT6 40T
    評(píng)測(cè)編輯-:

    第一眼看到CT6,其實(shí)挺令人驚艷,讓人覺得耳目一新。不過有些地方還是讓人覺得有待提升,大多是一些細(xì)節(jié)。這是我覺得很可惜的地方,本質(zhì)不錯(cuò)的產(chǎn)品卻因?yàn)橛行┬〉胤阶屓擞∠蟠蛘郏缂?xì)節(jié)的做工、變速箱的反應(yīng),都還有提升的空間。重點(diǎn)是,雖然我很喜歡它帶來的運(yùn)動(dòng)感,但是這個(gè)級(jí)別的買家,到底有多少人愿意接受?我想這是CT6所要面對(duì)的問題。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    CT6這個(gè)車很有意思,我感覺他們是在用一個(gè)運(yùn)動(dòng)型車的底盤去做豪華車。這個(gè)初衷很,兼顧兩方面的需求,從它的表現(xiàn)來看,也確實(shí)做得非常到位。但是我總覺得,它好像有點(diǎn)迷失了自己,畢竟你想把各方面都做到最好,難度還是有點(diǎn)兒大,不過我覺得,市面上有CT6這種與眾不同的車存在還是挺好的。。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    CT6不同于市面上的其它豪華車,價(jià)位介于中大型和大型車之間,屬于錯(cuò)位競(jìng)爭的一款產(chǎn)品,而且它的性格也是與眾不同,沒有哪一臺(tái)豪華車會(huì)做得如此運(yùn)動(dòng)。不可否認(rèn),CT6在懸架調(diào)校和動(dòng)力輸出上都令我非常著迷,不過遺憾的是8AT變速箱在低速換擋時(shí)頓挫感很明顯,讓人比較糾結(jié)。坦白講,我很喜歡個(gè)性鮮明的產(chǎn)品,但前提是沒有明顯硬傷,很遺憾這款CT6距離我心中的完美還差一步。

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凱迪拉克CT6

指導(dǎo)價(jià):35.97-46.97萬
級(jí)別:中大型車
詢底價(jià)
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