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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

再戰(zhàn)中型車(chē)高端市場(chǎng) 體驗(yàn)雪鐵龍全新C6

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● 乘坐和儲(chǔ)物空間

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C6 2016款 基本型

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● 動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)系統(tǒng)介紹

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C6 2016款 基本型

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● 總結(jié)

  今天的靜態(tài)拍攝時(shí)間比較緊,而且趕上下暴雨,我甚至沒(méi)有機(jī)會(huì)仔細(xì)來(lái)欣賞一下這款車(chē),品味一下它身上的浪漫氣息,就趕回來(lái)寫(xiě)這篇文章。如果有時(shí)間,我更愿意仔細(xì)體驗(yàn)一下全新C6科技感十足的儀表盤(pán),或者坐在舒服的沙發(fā)座椅里,用用那座椅按摩功能。這款車(chē)靜態(tài)部分其實(shí)還是頗有些亮點(diǎn)的,跟上面說(shuō)到的那些豪華中型車(chē)相比,在很多方面都不差。不過(guò)由于之前的雪鐵龍C6是一款售價(jià)超過(guò)60萬(wàn)元的進(jìn)口車(chē)型,售價(jià)過(guò)高使得市場(chǎng)上很難見(jiàn)到這款車(chē),多數(shù)人對(duì)于老款C6并不了解。而全新C6卷土重來(lái),這次是由東風(fēng)雪鐵龍國(guó)產(chǎn),所以勢(shì)必是為了在這個(gè)市場(chǎng)分一杯羹。好在全新C6產(chǎn)品力方面還算不錯(cuò),我們也很期待這款車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn),目前得到的消息是全新C6會(huì)在今年第四季度上市,未來(lái)表現(xiàn)如何,我們拭目以待。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 李佳)

汽車(chē)之家

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  • 雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.80 40.36 10.70
    測(cè)試文章:法國(guó)人的田忌賽馬 測(cè)試東風(fēng)雪鐵龍C6
    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    全新的東風(fēng)雪鐵龍C6定位更加務(wù)實(shí),車(chē)內(nèi)的豪華感和科技感兼?zhèn)洌旭偲饋?lái)又非常舒適,特點(diǎn)鮮明,定位清晰。動(dòng)力是相比對(duì)手是短板,另外在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),品牌上可能沒(méi)有大眾或別克那么有號(hào)召力。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    靜態(tài)方面非常出色,法國(guó)人對(duì)于時(shí)尚和豪華的理解在這款車(chē)上顯示得淋漓盡致。千鳥(niǎo)格的Nappa真皮座椅、實(shí)木的木紋飾板非常精致,而且同級(jí)少有。前后排都有按摩、通風(fēng)和加熱的配置也非常受用。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    東風(fēng)雪鐵龍C6的底盤(pán)表現(xiàn)令人印象深刻,隔音和濾振表現(xiàn)幾乎都是同級(jí)別最好的。現(xiàn)有的1.8T和愛(ài)信6AT的動(dòng)力組合平順性不錯(cuò),但對(duì)于旗艦車(chē)型來(lái)說(shuō),我更期待一臺(tái)動(dòng)力更強(qiáng)的、可以和對(duì)手處于同一動(dòng)力水平的發(fā)動(dòng)機(jī)。

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雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型

指導(dǎo)價(jià):27.99萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T 204馬力...
變速箱:6擋手自一體
熱門(mén)車(chē)型對(duì)比
雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型PK
開(kāi)始對(duì)比
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