● 空間對比：兩者空間表現都很不錯

　　在內飾設計及用料環節，C6相比邁騰顯示出了更強大豪華感，從我們剛才的車身數據來看，C6的車身尺寸也全面超越邁騰，究竟在空間表現方面兩者會有多大的差別？

　　兩車的前排空間表現非常接近，邁騰僅比C6的頭部空間多了1指的空余，配置方面，C6配有按摩座椅，而邁騰多了一組記憶功能，C6得益于可更靈活調節的頭枕略占優勢。不過邁騰的腰部支撐更加的厚實，包裹和支撐性更好一些。我們來到后排，C6軸距的優勢并沒有明顯體現出來，但在靈活性方面表現的更好，后排座椅可進行電動角度調節，更加靈活，但這也勢必犧牲了后備廂擴容功能。

　　常規儲物方面，兩車表現的都比較中規中矩，C6在擋把右側設計的凹槽和邁騰在杯架一側設計的小儲物槽可以擺放鑰匙或零錢等物品，且相比邁騰而言，C6的中央扶手箱無論是儲物能力還是做工都顯得更為細致。

　　動力系統方面，此次挑選的C6和邁騰都搭載的是1.8T發動機，這是目前該級別比較主流的發動機排量。其中C6的最大功率數據表現更好，達到了204馬力，比邁騰多了24馬力，峰值扭矩少了20牛·米。兩車變速箱一個為6速手自一體變速箱，另一個則搭載大眾的7速DSG雙離合變速箱。至于兩款車的駕駛感受，可以查看我們之前同事的文章《法國人的田忌賽馬 測試東風雪鐵龍C6》，《意料之中的表現 全新一代邁騰性能測試》。

　　 編輯點評：雪鐵龍C6都定位于合資品牌中型車，雖然還未公布價格，但未來消費者拿它和同排量發動機產品做對比也在所難免。C6作全新的旗艦產品，有了更能吸引消費者的顏值和配置，同時營造出了同級別少有的內飾豪華感，用料及配置相對于邁騰也有著絕對的優勢，特別是后排配置方面，已經向更高一級別的對手看齊，同時完全不輸給邁騰的空間也更為其增加不少競爭力。

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　　大眾邁騰，憑借大氣硬朗的外形、簡潔時尚的內飾以及多年來累及的產品口碑吸引著眾多消費者的青睞。不可否認，在中國，大眾的品牌認知度還是要比雪鐵龍高出不少的。當然，除了配置上不如C6外，邁騰對于車內商務氛圍的營造以及木飾的搭配手法還是相當嫻熟的，同時對于做工也有著一貫的嚴格要求，憑借這些已經能征服不少消費者。

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　　看到這里，我想屏幕前的意向車主們，您的心理或許早已經有了自己的答案了。拋開品牌層面的個人好惡，從產品開看：如果追求更豪華的內飾氛圍及質感、更寬敞且舒服的駕乘感受，特別是如果后排使用率較高的話，顯然C6會是一個不錯的選擇，但其價格至今尚未公布，這也讓我們對其更多了一份期待。（圖/文/攝 汽車之家 周翱 協助/祁子鑫）

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