[汽車之家 車型PK]  國家德比是指同屬一個國家的兩家最負盛名，歷史淵源最長的足球俱樂部之間舉行的比賽。足球界的“國家德比”戰幾乎場場都是都異常的精彩，往往場上球員的一個小高光、小失誤都會被無限制放大，最終影響比賽的走向。足球德比看的多了，今天咱們換換口味，看一場汽車界的德比大戰。

　　今年11月10日，東風雷諾科雷傲高調上市，不到一個禮拜，東風標致4008也拍馬趕到。科雷傲和4008都是緊湊型SUV，科雷傲售價區間被定在17.98-26.98萬元，而4008的售價被定為18.57-27.37萬元，二者售價區間基本重疊，外加身上同樣的法國血統以及東風前綴，冥冥之中好像注定了它們之間會爆發一場“戰爭”。

　　結合汽車之家網友關注度、售價以及配置等因素我們最終認為2.0L 兩驅豪華版將成為科雷傲的銷量支柱，該車的官方指導售價為20.58萬元，因此，它的對手順理成章的鎖定為4008 350THP 精英版。（注：以下東風標致4008 350THP 精英版簡稱為4008，東風雷諾科雷傲 2.0L 兩驅豪華版簡稱為科雷傲）

●外觀：

　　提及法系車，我腦海中閃現的第一個形容詞便是“法式浪漫設計”，然而或許是我的審美未達標，此前的法系車在我眼里毫無美感可言，直至看到各法系品牌的最新一代設計語言，這才改變了此前我對法系車外形的看法。

　　顯然，在輪圈款式方面，4008又下一城，五輻雙色輪圈造型復雜，但視覺效果并不繁瑣，絲毫沒有拖整車造型的后腿。科雷傲的雙五輻鋁合金輪圈造型略遜于4008，尺寸也要比4008小一號。

◆外觀總結：

　　這兩款車都采用了各自家族最新的設計理念，4008給人夸張凌厲的感覺，而科雷傲展現出的是厚重平穩，兩種截然不同的造型風格賦予各自別樣的魅力，標致和雷諾的家族設計語言在這二者身上被再次升華。

●內飾：

　　在我看來，兼顧觀賞性和功能性的內飾才算是合格的內飾。4008的外形設計大膽前衛，內飾同樣沒有絲毫“收斂”的跡象，置身于“i-Cockpit唯我座艙”，映入眼簾的是層次分明的中控臺、雙輻平底方向盤、懸浮式中控大屏以及獨立的儀表盤，很難想象這竟是一款入門售價18.57萬元的已量產的緊湊型SUV。說實話，單看科雷傲的內飾，不會給人平庸的感覺，但在4008的襯托下，它的內飾顯得那么家用，那么樸素，還好有一塊豎置的8.7英寸大屏，為其挽回了一點兒顏面。

　　在此必須表揚一下4008那個“不正經”的方向盤，盤輻夠小，握感也比較舒適，外加運動感十足的造型，很容易激發駕駛者的駕駛欲望。

　　配置方面，參與對比的4008和科雷傲都比較豐富，完全能夠應付日常使用，4008的方向盤換擋撥片以及炫酷的全液晶儀表盤令人垂涎，而科雷傲的倒車視頻影像、真皮包裹座椅、GPS導航等配置又體現出了很高的實用性。

◆內飾總結：

　　4008的內飾充滿未來感，很討年輕人喜歡。此外，配置方面4008也很給力，即便是次低配車型也表現出很高的水準。科雷傲的內飾做工以及用料能夠令人滿意，同時豎置大屏使內飾多了幾分科技感。

●空間：

　　大多數中國消費者都對空間都有著執著的追求，空間往往能左右買家的選擇，接下來我們就去看看4008和科雷傲這兩個緊湊型SUV在空間方面有著怎樣的表現。

　　4008車內儲物空間比較豐富，除方向盤左側儲物槽外，其余部位都做了防滑處理，實際用起來也比較順手。科雷傲的車內儲物空間數量不及4008，手套箱內部也沒有防滑墊，同時前后門的門板儲物格寬度有限，只能勉強塞入常規尺寸礦泉水。

●動力：

　　動力系統方面，4008 350THP車型搭載了由PSA集團聯合BMW集團開發的1.6T發動機，與之匹配的是一款6擋手自一體變速箱。科雷傲發動機艙內躺著的是一款型號為M5R的2.0L自然吸氣發動機，配合XTRONIC模擬7擋CVT變速箱，動力輸出相當平順。

◆空間及動力總結：

　　空間方面，4008和科雷傲都達到了同級別主流水準，坐人、載物兩不誤，沒有什么可以抱怨的。4008的發動機選用了當下流行的小排量渦輪增壓發動機，動力參數比科雷傲的2.0L發動機略勝一籌。

●全文總結：

　　身為一個90后，若讓我在這兩款車之間進行選擇，那我想我還是會更傾向于東風標致4008，足夠搶眼的外形和內飾，夠用的配置及空間，都是我選擇它的原因。在我看來，4008適合那些年輕且愿意嘗鮮的消費群體，而科雷傲則更適合那些成熟，同時更加顧家的消費群體。至此，這場勢均力敵的法國“國家德比”戰算是告一段落。（文/圖 汽車之家 李坤）

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車型圖片
基本參數	標致4008 2017款 350THP 精英版	科雷傲 2017款 2.0L 兩驅豪華版
廠商指導價	20.87萬	20.58萬
經銷商報價
廠商	東風標致	東風雷諾
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油
環保標準	國V	國V
上市時間	2016.11	2016.11
最大功率(kW)	123	110
最大扭矩(N·m)	245	200
發動機	1.6T 167馬力 L4	2.0L 150馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬7擋)
長*寬*高(mm)	4510*1850*1662	4672*1843*1678
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	205	179
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實測0-100km/h加速(s)	9.71	10.75
實測100-0km/h制動(m)	38.76	41.47
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.4	6.9
實測油耗(L/100km)	7.1	9.8
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	標致4008 2017款 350THP 精英版	科雷傲 2017款 2.0L 兩驅豪華版
長度(mm)	4510	4672
寬度(mm)	1850	1843
高度(mm)	1662	1678
軸距(mm)	2730	2705
前輪距(mm)	-	1597
后輪距(mm)	-	1589
車身結構	SUV	SUV
車門數(個)	5	5
座位數(個)	5	5
油箱容積(L)	-	65
后備廂容積(L)	461	624
整備質量(kg)	1492	1557
發動機	標致4008 2017款 350THP 精英版	科雷傲 2017款 2.0L 兩驅豪華版
發動機型號	10UF01 5G02	M5R
排量(mL)	1598	1997
排量(L)	1.6	2.0
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(個)	4	4
每缸氣門數(個)	4	4
壓縮比	-	11.2
配氣機構	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	167	150
最大功率(kW)	123	110
最大功率轉速(rpm)	6000	6000
最大扭矩(N·m)	245	200
最大扭矩轉速(rpm)	1400-4000	4400
發動機特有技術	CVVT連續可變正時系統	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環保標準	國V	國V
變速箱	標致4008 2017款 350THP 精英版	科雷傲 2017款 2.0L 兩驅豪華版
擋位個數	6	7
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬7擋)
底盤轉向	標致4008 2017款 350THP 精英版	科雷傲 2017款 2.0L 兩驅豪華版
驅動方式	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	標致4008 2017款 350THP 精英版	科雷傲 2017款 2.0L 兩驅豪華版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	腳剎
前輪胎規格	225/55 R18	225/65 R17
后輪胎規格	225/55 R18	225/65 R17
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸

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