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話題制造者 詳細體驗蔚來ES8創始版

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總結:

  蔚來ES8身上有足夠吸引人的地方,外觀有張力、內飾設計感強,在空間和儲物空間上有沒有什么短板。不過同時,它需要證明的東西仍然不少,一是人車交互系統有沒有官方宣傳的那么智能?二是換電技術的推廣能否順利使用是否便捷?三是動態感受是否對得起它的身價?最后,整車的質量能否有保證?這些問題還需要蔚來用實際行動來證明,我們共同期待。(文/圖 汽車之家 王澤石)


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  • 蔚來ES8 2018款 創始版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    測試文章:優劣并存 蔚來如此 測試蔚來ES8創始版
    評測編輯-:

    這么大的車充一次電只能跑200多km,聽聽可真能讓人焦慮,而且現在很多功能都不能使用,說是半成品也不過分。奈何它有著漂亮的內外設計,但還不足以讓我接受它。

    評測編輯-:

    ES8的缺點還是在于續航,如果后續能把加電服務做好,多少能讓人心里更有底。

    評測編輯-王濤:

    蔚來ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,但巡航里程和電動四驅的驅動邏輯需要近一步優化。

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蔚來ES8 2018款 創始版

指導價:54.80萬
級別:中大型SUV
發動機:純電動 653馬...
變速箱:電動車單速變...
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