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● 動態駕駛感受小不同

前面我們將每款“小豆子”分別拿出來分析了一下它們有的跑得快，有的跑的穩，還有的靈巧易操縱，下面咱們就把它們放到一起總結它們各自的優勢及不足吧。

先說說動力表現吧，E200的電機最大功率有82馬力，動力最強的它有著最好的提速能力；eQ1動力參數第二，加速能力也是排名第二；D2S電機最大功率只有20馬力，所以落得了最后的名次。

雖然D2S的加速能力不是最好的，但是它的底盤表現是三輛車里最值得稱贊的，懸架的整體支撐性比較到位，對地面的細碎顛簸過濾的也比較徹底。高速駕駛時D2S車身有較好的可控性，并且配合上小巧的車身，讓D2S開起來可以像使用自己的雙腳一樣自如。

轉向手感同樣是D2S最好，盡管三輛車都使用的是電子助力，可D2S為駕駛員保留了一定的轉向手感及較為清晰的路感，比起另外兩個成員，D2S開起來會有更多的參與感。

眾泰E200和奇瑞eQ1都同時配有慢充和快充兩個充電口，D2S只有一個慢充口，所以在充電的選擇上，D2S有著明顯的短板。但是話說回來，雖然工信部數據表明三輛車的續航能力基本一致都在150km左右，但是實際跑起來，D2S卻有著最長的續航里程，因此也算是功過相抵了。

● 逗趣小視頻

這次湊齊這三個小可愛，重點策劃了一個非常有趣的視頻，分上下兩集，相信關注我們的網友都已經看過了，不妨再回顧一番：

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● 編輯總結

● 全文總結

讓我驚喜的是，這個價位的微型電動車竟展現出了截然不同的性格，奇瑞eQ1最實用、最有檔次，眾泰E200加速最快，外觀最帥氣，知豆D2S最可愛，開起來最運動，特點鮮明，并不難選。這里做個預告，可能有些網友知道，在我體驗過BRZ之后就自己掏錢買了一輛，近期，我可能會帶著它一起上次鏡，當然，只是做個幫襯，真正的主角是......暫時保密，敬請期待。（文/圖/攝 汽車之家 徐超 沈嘉旭）

● 全年鏈接

2017年90后聊車選題總共執行了16期選題，伴隨著嬉笑怒罵，我們也在這一年中不斷成長并且努力完善著自己，下面咱們就回顧一下每期的內容吧。