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豪華有余/創(chuàng)新不足 體驗全新一代起亞K9

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起亞(進口) 起亞K9 2018款 基本型

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  簡單的總結(jié)一下,我認(rèn)為此次K9的換代還不夠大膽,尤其是外觀。盡管細節(jié)方面做了諸多調(diào)整,但整體看上去依然很平淡,甚至還沒有小弟K5來得驚艷。當(dāng)然,這只能說明起亞在打造豪華車方面的經(jīng)驗還不是很多,所以外觀上顯得太過保守了。至于內(nèi)飾,倒是足夠豪華,相比上一代變化也很明顯,但卻沒有形成屬于起亞自己的風(fēng)格,太像歐洲車了。動力方面,也是采用傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機,和目前主流的渦輪增壓發(fā)動機相比,K9在扭矩上并沒有什么優(yōu)勢。所以,我依然想不出購買這臺車的理由是什么。最后給起亞一個建議,K9如果真的想成功,唯有大膽的去嘗試,只有嘗試了才有贏得可能,否則就只能漸漸被人遺忘了。(文/圖 汽車之家 張子儀 攝 紐約車展前方報道團隊)

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  • 起亞K9 2015款 3.8L 尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.24 41.21 12.10
    測試文章:我想做輛好車 測試起亞家族旗艦車型K9
    評測編輯-苑璐:

    這是一款看著足夠大氣,坐起來也很舒服的車,豐富配置一直是韓系品牌的優(yōu)勢,但它的售價著實不低,對于大多數(shù)人來說可能很難接受它的售價,這也是它最明顯的短板。

    評測編輯-鄭宇:

    論起亞K9的產(chǎn)品本身沒有任何問題,它的綜合品質(zhì)超過其它起亞車型不止兩個等級,就算和豪華品牌的競爭對手比也不見得落下風(fēng),然而這并沒有什么太大的作用,售價決定了依舊只有極少數(shù)人愿意為它買單。

    評測編輯-李偉龍:

    起亞K9實在是有些尷尬的存在著,它的作用基本就是拉高起亞品牌的形象,而自己的銷量也不會被誰,甚至不會被廠商自己在意。

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起亞K9 2018款 基本型

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息
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