提升的不只是顏值實拍全新一代海馬S5

洪冰清

2018年04月16日 17:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 現(xiàn)款海馬S5在入門緊湊型SUV領域打拼已經(jīng)有些時日了，平心而論，它的外觀內(nèi)飾風格和現(xiàn)在年輕人的審美眼光有些格格不入，是時候推出新的車型來改觀一下這種情況了。在這樣的大背景下，全新海馬S5應運而生，至少我覺得它換代之后的樣子好看多了，不信您也來瞧瞧。

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文章標簽：新車圖解 10-15萬車型導購 SUV導購

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海馬S5 2015款 1.5T 手動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.34秒	39.86米	10.60升
測試文章：釋放活力測試海馬S5 1.5T 手動運動版
評測編輯-王子平：	海馬S5 1.5T的手動擋車型既然稱為運動版，那么就只聊駕駛方面的表現(xiàn)吧。手動擋車型開起來確實更加爽快了，1.5T發(fā)動機的加速實力也很不錯，起碼能夠給人動力隨叫隨到的感覺。至于懸架和轉向，這是它的弱項，不過再看看它的價格和定位，能有這樣的表現(xiàn)難道還不夠嗎？
評測編輯-于晗：	想不用花很多錢買個同級別動力強，空間還不小的車，海馬S5是個不錯的選擇，而最讓我覺得驚喜的是，它的換擋手感和行駛品質(zhì)都很棒。不過這車有我受不了的地方，前排車窗控制按鍵的位置簡直反人類，您上高速領票交錢的時候就知道。
評測編輯-時睦華：	海馬S5的配置很出色，這讓不少人都大吃一驚。但是它在細節(jié)方面的設計欠缺用心，杯架過小的開口和前排車窗控制按鍵的設計真是不能忍了，連我都替設計師著急起來。在駕駛方面，運動版車型給我最大的印象就是懸架調(diào)校除了更硬以外并沒有別的特點，舒適性也不好。

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海馬S5 2019款 230T 自動智聯(lián)旗艦型

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