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上汽通用五菱-寶駿RS-5

寶駿RS-5新能源

前景可以期待全方位體驗(yàn)寶駿RS-5

王澤石

2018年10月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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向編輯王澤石提問

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寶駿RS-5 2019款 1.5T CVT智能駕控旗艦版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.53秒	42.64米	10.70升
測試文章：面目一新測試寶駿RS-5智能駕控旗艦版
評測編輯-鄭雷：	大部分消費(fèi)者對于寶駿品牌的心理價(jià)位是在10萬元以內(nèi)，而寶駿RS-5顯然不是這一價(jià)位的產(chǎn)品。改變消費(fèi)者的觀念任重而道遠(yuǎn)，“新寶駿”還需推出更多后續(xù)車型，逐漸完善細(xì)節(jié)、提升動力、質(zhì)感才好。
評測編輯-謝玥：	寶駿RS-5外觀確實(shí)很驚艷，尤其是車頭，讓人過目不忘，內(nèi)飾整體的做工和用料令人滿意，但細(xì)節(jié)上還有提升的空間，動力表現(xiàn)差強(qiáng)人意，平順性很好，但動力響應(yīng)一般，完全是家用車的取向，日常駕駛倒是夠用了。
評測編輯-：	寶駿RS-5和印象里的寶駿不太一樣，外形上挺抓人，很前衛(wèi)也很運(yùn)動，空間、配置表現(xiàn)也一如既往的好。但橫向比較的話，機(jī)械素質(zhì)方面還可以再多進(jìn)步一些，尤其是剎車和油耗表現(xiàn)。