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江淮汽車-江淮iEVS4

最高續(xù)航可達(dá)500公里 體驗(yàn)江淮iEVS4

陳海傭
2018年11月17日 04:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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江淮汽車 江淮iEVS4 2019款 基本型

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    • 江淮iEVS4 2019款 豪華智享型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      9.32秒 44.96米 --升
      測試文章：續(xù)航扎實(shí)配置高 測江淮iEVS4豪華智享型
      評測編輯-：

      iEVS4的續(xù)航能力完全可以滿足日常通勤以及近郊出游的使用需求；雖然動力表現(xiàn)不是特別的出色，也沒有運(yùn)動模式，但是在城市道路上行駛，超車時(shí)動力還是足夠的；剎車表現(xiàn)有待提升，44.96米的距離確實(shí)有些長。底盤的調(diào)校也比較不錯(cuò)，開起來并不松散，細(xì)碎振動過濾的也比較干凈，這款小型SUV作為家用還是沒有什么問題的。
      評測編輯-姜田雙：

      這款車對于顏值控來說，可能并不那么驚艷，但是設(shè)計(jì)表現(xiàn)優(yōu)于更多的借鑒了瑞風(fēng)S4，所以整體視覺效果還比較成熟、穩(wěn)重，而雙色的涂裝設(shè)計(jì)相對于純色來講，更容易討好年輕消費(fèi)者。城市工況的續(xù)航表現(xiàn)還不錯(cuò)，410km基本上可以滿足大多數(shù)使用場景的需求，但高速續(xù)航的能力一般，在長途出行時(shí)還是要盡可能的規(guī)劃好出行路線，提前查找充電樁。
      評測編輯-姚嘉：

      駕駛方面，懸架雖然并不松散，舒適性也不錯(cuò)，但有些偏軟，車速較高時(shí)并線，支撐稍顯不足。乘坐舒適性方面還是有提升空間的，特別是座椅的柔軟度和包裹性方面。不過，在靜謐性方面的表現(xiàn)還是可以的，當(dāng)車速超過100km/h之后，主要的噪音來源是風(fēng)噪和胎噪，但由于控制得不錯(cuò)，所以在不同的車速測試中，噪音值都低于推薦值。
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    江淮iEVS4 2019款 試裝版

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：小型SUV
    發(fā)動機(jī)：暫無信息
    變速箱：暫無信息

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