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推薦時尚/豪華版 北京現代途勝購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊途勝(參數|詢價)這個名字我想大家都不會太陌生,初代途勝2005年國產,直到2015年才停產,足足在市場上打拼了十年。即使現在,在二手車市場中你還能看到第一代途勝的身影。它跟我們的印象向來是個兢兢業業干糙活兒的老伙計。上個月月底,官方叫法的“第四代途勝”正式上市,作為中期改款車型,新款途勝外觀、內飾及配置都有較大程度的升級,全系均搭載1.6T發動機,共6款車型,下面讓我們一一來分析一下,哪款車更值得入手。

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北京現代新款途勝 指導售價
車型售價(萬元)
280 TGDi兩驅進取版15.59
280 TGDi兩驅舒適版16.99
280 TGDi兩驅時尚版17.99
280 TGDi兩驅智聯版17.99
280 TGDi兩驅豪華版17.99
280 TGDi四驅智尊版23.99

北京現代 途勝 2019款 280TGDi 雙離合四驅智尊版

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  新款途勝官方共有6種顏色,它們分別為寶石紅、優雅白、流光銀、橄欖棕、蒼穹藍和爵士黑,內飾配色方面,提供三種配色方案,分別是酒紅色、黑灰色和純黑色,無論外觀還是內飾顏色,都能滿足絕大多數消費者喜好需求了。

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  輪圈有17、18英寸兩種,17英寸單色輪圈只有進取/舒適版配備,不過目前我們還沒有這只輪圈實拍的圖片,除了這兩個車型,其余四款車型均配備了18英寸雙色輪圈,造型非常具有科技感,整體感覺也很豐滿,沒有廉價感。

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  動力方面,新款途勝全系將搭載1.6T發動機,最大功率177馬力(130kW)/5500rpm,最大扭矩265牛·米/1500-4500rpm,傳動系統將繼續搭載7速雙離合變速箱。

280TGDi 雙離合兩驅進取版

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  進取版是車系內最低配車型,但配置并不是完全沒有亮點,像是第二排座椅靠背調節、駕駛模式選擇、自動頭燈都還是日常比較實用的配置,不過相對于其他車型,塑料方向盤、鹵素大燈和單色行車電腦還是過于簡單了,這里不作推薦。

280TGDi 雙離合兩驅舒適版

推薦星級:★★★★

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  如果購車預算不是很充裕,考慮低配車型的朋友,可以考慮加上1.4萬,從進取版升級到舒適版。首先進車內立馬能看到的就是中控多了10.25英寸彩色大屏,整個中控區域檔次感一下就起來了,并且這套系統支持百度CarLife及藍牙功能,大大提升了該車娛樂系統擴展功能。此外,多功能方向盤、仿皮座椅、前排側氣囊、倒車影像、車身穩定控制系統、上坡輔助、自動駐車、多功能方形盤、LED日行燈及電子手剎,沒有一樣是不實用的。缺點是無天窗,方向盤依舊是塑料材質,座椅和空調還都是手動控制,總體來說推薦購車預算不充裕的朋友考慮。

280TGDi 雙離合兩驅時尚版

推薦星級:★★★★★

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  時尚版比舒適版多了1萬元,但帶來的配置升級“量絕對足”,首先,外觀已經跟頂配車型毫無差別,18英寸雙色輪圈、LED大燈都有配備,車頂還多了行李架,整個外觀看起來更精神了。來到車內,全景天窗有了,對于車內駕乘者的乘車感受有很大提升,方向盤、座椅也都是皮質的。整體來講,舒適性、便捷性配置該有的都有了,沒有導航其實也無所謂,因為能鏈接智能手機,現在原廠導航真的不太重要,五星推薦購買。

280TGDi 雙離合兩驅智聯版

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  智聯版與時尚版同價,但是配置上略有差異,智聯版的配置更注重前排乘客的使用感受,并且相比時尚版多了GPS導航系統,但代價是變為了普通天窗和鹵素大燈。導航的功能我剛才說了,時尚型連接手機之后,導航和聽歌等娛樂功能基本都能實現了,所以意義不大,為此要損失掉全景天窗和LED大燈,不太值。智聯版中,也就是前排座椅加熱實用一些,如何選擇就看個人實際使用情況了。

280TGDi 雙離合兩驅豪華版

推薦星級:★★★★★

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  因為時尚版、智聯版及豪華版這三輛車價格一樣,均為17.99萬元,所以我用一張圖時間把這三輛車放在一起說。簡單來講,豪華版更偏向被動安全及強大的輔助駕駛配置,前排頭部氣簾、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示,這些日常駕駛中能為駕駛者提供極大便利的配置,豪華版都有。代價是相對于時尚版,LED大燈和全景天窗沒了,相對于智聯版,LED大燈、副駕駛電動調節、座椅加熱、導航、車聯網都沒了。

  時尚版更符合外觀控需要,難以割舍的就是這個顏值非常高的LED大燈和全景天窗,如果對外觀有比較高需求的朋友可以直接選擇時尚版,智聯版配置結構讓人比較為難,為了副駕駛電動調節和座椅加熱損失全景天窗和LED大燈到底值不值?因人而異吧。豪華版雖然也沒有全景天窗和LED大燈,但是多出的都是保命的配置,值!所以我還是主要推薦時尚版和豪華版。

280TGDi 雙離合四驅智尊版

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  作為車系內唯一一款“獨苗”四驅車型,同時也是全系最頂配車型,配置方面自然不用擔心,除了前面車型那些配置,智尊版還多了ACC自適應巡航、全景攝像頭、電動后備廂這些高科技配置。此外,最重要的是多了一套適時四驅系統,適時四驅脫困性一般般,它最主要的職責是在低附著力路面時候為駕乘者保駕護航,提供必要的行駛穩定性保證,如果想入手一臺四驅SUV車型的朋友,車系內只能考慮這臺頂配車型了。

總結:

  好了,看完本篇文章,希望你能對新款途勝各車型之間配置有個大概了解,如果購車預算不充裕,考慮低配車型的話,那我更推薦舒適版。另外三款價格相同的車型,時尚版和豪華版是五星重點推薦車型,時尚版配置不低,全景天窗和LED大燈足夠有吸引力,如果對這兩項不太感冒,大可以選擇豪華版,因為豪華版的被動安全配置及輔助駕駛配置是除了四驅頂配車型最高的,多出的都是保命配置,即使沒了全景天窗和LED大燈,也值!(文/圖 汽車之家 王申)


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  • 途勝 2021款 途勝L 1.5T DCT TOP旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.29 39.88 8.10
    測試文章:努力進入主流行列 測試全新現代途勝L
    評測編輯-洪冰清:

    空間方面全新途勝L確實給了我們驚喜,沒想到它竟然能達到同級別標桿CR-V的水平,相比老款車型真的是有巨大的進步。

    評測編輯-曹益:

    雖然最大功率有200馬力,但1.5T的動力開起來更多還是以平順為主,7擋雙離合變速箱在日常使用沒有什么問題,激烈駕駛的話是有點偏慢。

    評測編輯-梁奇:

    外觀內飾的變化相比老款真的是很大,在這個價位和級別能有如此的設計,屬實難得也著實很大膽。

  • 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.59 43.23 8.10
    測試文章:動力不俗/油耗不高 測試全新途勝1.6T
    評測編輯-張可:

    我們的測試車是頂配車型,售價23.99萬,作為韓系車配置自然是高的驚人,什么自動泊車、偏航輔助應有盡有,關于配置我給10分!但是,撥開配置談駕駛和乘坐,我只能勉強給7分,最大的問題出自變速箱,雙離合變速箱在城市路況下的邏輯和動作都不理想,換擋有明顯頓挫,而且總是猶猶豫豫,導致低速行駛品質差。這一切在高速有所改觀,高擋位換擋比較平順,我覺得這套雙離合不如原先的6AT舒服。從價格來看,我覺得多考慮低配吧,低配競爭力還挺不錯的。

    評測編輯-黃琦寧:

    這臺搭載1.6T發動機的全新途勝在動力方面,無論是實測數據還是駕駛感受,都能夠讓人滿意,但是雙離合變速箱的表現還是不夠善解人意,特別是低速行車時比較“糾結”的換擋邏輯讓駕駛員有點難以適應。它懸架設定比較硬,但開起來卻沒有太多的運動感,反而影響了日常行車的舒適性。此外,全新途勝頗高的顏值能夠吸引不少年輕消費者。不過這款頂配車型較高的指導價,讓它要面對更多對手的挑戰。

    評測編輯-李佳:

    如果對駕駛質感的要求不是特別高,那么時尚的外觀設計、豐富的車內配置、良好的動力表現、出色的燃油經濟性都是購買這款車的充足理由,全新途勝的亮點還是挺多的,在許多方面也做到了這個級別車型的前列。只是接近24萬元的售價讓人望而生畏。

  • 途勝 2006款 2.0L 手動四驅豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.91 45.08 --
    測試文章:和裝甲車較勁! 山野測試北京現代途勝
    評測編輯-韓路:

    在用料同樣單薄的基礎上,個人感覺途勝內飾精度要高于同廠的伊蘭特。時尚全能車這個詞也許是對途勝的最好定位,比轎車更好的通過性決定了途勝可以適應更廣闊天地,如果價格再實惠些,途勝定會有大作為。

    評測編輯-王苦公:

    我本人并不喜歡SUV車型,車身龐大、油耗高、操控差是其主要特點。加速測試中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成績,表現不錯,相比轎車來說通過性是它的優勢,每次駕駛它外出通過山路時總讓人省心。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一款表現均衡的城市SUV,手動變速箱操作非常輕松,即使堵車也不會讓你感覺煩躁,感覺比開一個四門轎車還輕松。不過目前的價格實在有點高,不錯的配置也就失去了性價比優勢,按照這個價格進行銷售銷量不會太好

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途勝

指導價:15.98-22.58萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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