●長安福特 2019款翼虎

廠商指導價：16.98-24.98萬元

●外觀及內飾回顧

　　2019款翼虎(參數|詢價)沿用了自中期改款后的外觀設計，只是在不同車型上進行了一些細節的升級，比如入門級車型針對前進氣格柵、輪圈和前后包圍采用了灰色涂裝。中配車型在此基礎上更換了全新的進氣格柵，并搭載鍍鉻邊框飾條，使得新車看起來而更加時尚。

　　此外EcoBoost 245 四驅運動型在大燈、前格柵、前后保險杠及行李架處均采用熏黑處理，同時匹配全新造型的19寸黑色烤漆輪圈。頂配版本EcoBoost 245尊翼型增加了Vignale外觀套件，從而進一步增強整車質感。

　　本以為2019款翼虎是一次按部就班的年度改款，不過內飾中新增的10英寸中控屏讓2019款翼虎走在了智能網聯SUV的前列。不過除了這塊中控屏，2019款翼虎就再沒有其他的明顯的車內變化了，根據長安福特官方透露的信息，2019款翼虎優化了后排空間，改善了后排乘客的膝部空間。

●空間及動力部分

　　2019款翼虎的車身尺寸沒有變化，但翼虎的車身尺寸原本就不算小，所以180cm的體驗者在翼虎的前排能夠獲得1拳的頭部空間，后排的頭部空間表現與前排相當，2拳的腿部空間也令人滿意。

　　在常規狀態下，翼虎的行李廂容積達到了640L，是此次海選中容積最大的行李廂。而在放倒后排座椅靠背后，能夠將裝載能力擴展至1480L，此外2019款翼虎在中高配的4款車型上都配備了帶感應的電動尾門，用車的便利性所有保證。

　　動力方面，2019款翼虎繼續搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中2.0T最大功率245馬力，最大扭矩350牛·米；1.5T發動機最大功率181馬力，最大扭矩240牛·米。與兩款發動機匹配的都是6速手自一體變速箱

●試駕內容回顧（試駕車型為2017款 EcoBoost 245 四驅尊翼型）

　　當您輕柔地對待油門時，新款翼虎自然以溫和、平順的一面來回應你，與老款車型較為敏感的個性相比，新車的表現更貼近家庭用車的需求。6速手自一體變速箱的換擋邏輯設定合理，無論升擋還是降擋都很積極，換擋時也幾乎感覺不到任何車速上的突變。

　　2.0T發動機依然是體現駕駛樂趣的靈魂所在，一旦您稍加催促油門踏板，并將發動機轉速維持在2000rpm以上時，翼虎也會展現出勁頭十足的一面，無論是起步駕駛還是中途超車都不需費吹灰之力。如果此時您還將擋位放在了S擋上的話，發動機轉速則會一直保持在2500-4000rpm之間的水平以便隨時在需要的時候補充足夠的動力。

　　新車的減振系統沒有那么敏感，路面上大小顛簸的處理都比較柔和，在舒適性方面考慮更周全。與此同時它并未犧牲掉太多的操控樂趣，減振器回彈迅速，高速行駛依然很穩健。

●小結及推薦車型

　　從2019款翼虎的變化不難看出，長安福特希望用中控大屏來追趕時下的互聯網潮流，進而保證翼虎的競爭力。在2017款翼虎上市之時，我們曾推薦過四驅豪翼型是比較適合購買的車型，轉眼來到2019款翼虎，四驅豪翼型依然是值得消費者考慮的一個車型，而對于沒有四驅需求的消費者來說，與其配置相當的兩驅豪翼型則能夠成為這類人群的首選。因為從兩驅豪翼型開始才配備此次改款所增加的10英寸中控屏，此外像18英寸輪圈、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動尾門、前排座椅加熱和氙氣大燈等配置也是從兩驅豪翼型開始有所配備。