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限牌城市的又一新選擇 實拍雷凌雙擎E+

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  [汽車之家 新車圖解]  憑借4.1L/100km的實測油耗成績,雷凌雙擎目前處于汽車之家油耗排行榜的第四位,甚至比絕大部分我們測試過的插電式混合動力車型都要省油。毫無疑問,它的燃油經(jīng)濟性確實是做得相當(dāng)出色的,但它的紀(jì)錄很快就會被同門兄弟雷凌雙擎E+(參數(shù)|詢價)打破了,須知道雷凌雙擎E+在PHEV模式下的官方百公里綜合工況油耗只需1.3L,在HEV模式下的官方百公里綜合工況油耗也不過是4.3L而已。

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  據(jù)最新的消息顯示,雷凌雙擎E+將會在3月份上市,目前已經(jīng)接受預(yù)訂。更值得一提的是,它是一款可以享受新能源政策紅利的車型,既可以獲得政府補貼、購置稅減免,同時還不限牌、不限行(備注:本文提及的不限牌不限行只針對國內(nèi)絕大部分城市,并非全部)。如果你生活在“限牌、限行”的城市,而且正在為車牌指標(biāo)而苦惱,那不妨先看看這臺雷凌雙擎E+,或許它會是一個不錯的選擇。

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廣汽豐田 雷凌雙擎E+ 2019款 高配

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