內飾設計更精致體驗比亞迪宋Pro EV

劉立偉

2019年04月17日 04:28 原創來源：汽車之家

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外觀介紹

　　[汽車之家新車圖解] 在純電緊湊型SUV市場中，比亞迪宋EV算的上是較早進入該領域的一款車型，自2017年推出至今，一直有著較高的人氣和關注度。而在此次上海車展上，比亞迪推出了宋Pro EV車型首發亮相，新車預計售價區間20-25萬元。

內飾配置

空間體驗

全文總結：

　　這次比亞迪宋Pro EV再次向我們展示了比亞迪品牌的設計和做工能力，外觀設計的改變讓整車辨識度更高。而內飾無論是用料還是做工品質均比宋EV有了一個提升。如果該車在續航能力和駕駛感受上有一個出色的表現，那對它的市場表現值得期待。（文/圖汽車之家劉立偉攝影汽車之家上海車展報道團隊）

文章標簽：新車圖解 SUV導購電動車導購

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：動力平順又省油測試2019款宋Pro DM
評測編輯-：	雖然是一款緊湊型SUV車型，但其動力表現比較很出色，運動模式下發動機和電動機同時全力輸出，會給你帶來不錯的加速感受。78.3km的純電續航里程，若今日長通勤使用，基本上可以將其作為純電動車使用，如果充電條件再比較便利的話，用車成本將大大降低。不過，可惜的是在北京需要使用燃油指標才可購買；除北京外，對其它有新能源指標政策的城市的消費者來說，確實是個不錯的選擇。
評測編輯-姜田雙：	顏值不用多說，Dragon Face的設計語言在消費者中接受度還是挺高的。內飾方面也有著比較不錯的科技感，可旋轉的中控屏是其亮點之一，而且DiLink系統使用起來的流暢度還是非常不錯的，且操作方面也很容易上手。駕駛方面，懸架調校值得肯定，舒適度和支撐性的表現都不錯，只不過在急啥的狀態下，姿態不是很從容。
評測編輯-姚嘉：	加速和剎車的表現都是不錯的，動力上有運動模式可以選擇，方向盤助力也有運動選項可以調節，設置之后有一些運動車型的感覺，但還是不能完全當做一輛運動車型來開，畢竟SUV車型在整體的操控方面還是沒有轎車那么出色。300km綜合油耗5.6升/百公里的成績，作為一款緊湊型SUV車型來說，還是可以的，但在售價方面如果再降一些，會更有競爭力一些。

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6.58秒	39.40米	--升
測試文章：雙重性格測比亞迪宋Pro DM四驅性能版
評測編輯-常慶林：	宋Pro DM四驅性能版整體動力表現應對日常駕駛綽綽有余，純電兩驅和混動四驅兩種驅動模式讓該車擁有后驅和四驅兩種不同轉向特性，可玩度非常高。該車的語音識別功能的識別率高，而且可控制很多車輛功能，使用便利性非常好。
評測編輯-梁海文：	宋Pro DM在日常行駛中提供了良好的平順性和舒適性，尤其是純電行駛時安靜舒適，而且動力已經完全足夠日常使用。在測試中，性能表現十分穩定，加速成績在同級別中名列前茅，制動表現中規中矩。
評測編輯-黃榮嘉：	我覺得宋Pro這個雙擎四驅的版本，是比亞迪DM系統最精華的版本，系統結構最精簡高效，實現了不錯的動力和油耗表現，而且還是帶四驅的，性能表現能超越同級的2.0T車型。更重要的是，價格也挺親民的，這才最具殺傷力。

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