龍顏前臉貫穿尾燈靜態體驗比亞迪e2

胡永彬

2019年08月12日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 隨著電動車市場發展愈加成熟，新推出的車型不僅續航能力顯著提升，而且在外觀、內飾設計以及配置方面，都有較大的產品力提升，尤其是10-20萬區間的市場銷售主力車型，進步尤其明顯。今天為大家介紹的比亞迪e2，就是一款預售價在10-13萬區間的緊湊型兩廂純電動車。

　　目前，比亞迪e2剛剛開啟預售，還未公布正式價格，官方僅給出10-13萬元的預售價區間。從廠商公布的配置資料里面，可以看出該車根據NEDC續航里程不同分為305km以及405km兩個版本。我們今天為大家介紹的是305km續航的低配車型。

◆外觀設計

　　總的來說，比亞迪e2的外觀設計緊湊而小巧，看起來十分精致。整體上延續了家族式的設計風格，但在一些細節上進行了頗有成效的改變。尤其是貫穿式尾燈的設計，給人以酷酷的感覺，相信會迎合不少年輕人的胃口。

文章標簽：電動車導購 10-15萬車型導購新車圖解

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比亞迪e2 2019款標準續航版智·舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.69秒	43.48米	--升
測試文章：城市續航扎實測比亞迪e2標準續航版
評測編輯-：	雖然這款車的官方續航只有305km，但就實際的續航測試結果來看，在城市低速工況下，其續航表現還是很扎實的，作為日常城市通勤和家用是基本上沒有什么問題的。但是由于受到電量的限制，其高速工況下的續航相對較短，如果用于距離較長的城際或省際出行，可能會不太合適，充電次數會相對較多，增加時間成本。
評測編輯-姜田雙：	在外觀設計上，這是一款多處細節融入了運動元素的車型，比較容易讓人產生比較好的眼緣。內飾方面，如果比較了解比亞迪的新車的話，進入車內會有種比較熟悉的感覺。后排座椅的舒適度優于前排，無論是座椅的柔軟度還是乘坐空間方面，但后排中間沒有頭枕確實有些遺憾，而且后排的儲物空間也有提升空間。
評測編輯-：	這款車的底盤調校整體偏向于舒適，但在快速通過較高的減速帶時，還是會有一些顛簸感。方向盤不是很輕快，稍微有些偏沉，不過轉向時手感比較柔和，指向性也比較準確，但回中力的設定上不是非常的線性。動力方面雖然不是很強勁，但對于日常駕駛還是沒有什么問題的；而制動方面，剎車距離仍有提升空間。

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