本田奧德賽

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.98-37.68萬(wàn)元

　　這幾年在MPV市場(chǎng)中，奧德賽(參數(shù)|詢價(jià))的銷量異軍突起，直接將原來GL8一枝獨(dú)秀的市場(chǎng)格局變成了雙雄爭(zhēng)霸。不過奧德賽占領(lǐng)的市場(chǎng)更多的是家用需求，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的本田在家用領(lǐng)域一直都有不錯(cuò)的口碑。

　　車頭造型使用了日版Absolute運(yùn)動(dòng)版的外觀，這個(gè)套件的運(yùn)動(dòng)感十足，并且對(duì)視覺上的寬度有所拉伸，比普通版奧德賽的顏值要高出不少。車尾雖說沒有車頭造型那么激進(jìn)，但也立體感十足。

　　奧德賽的內(nèi)飾風(fēng)格并沒有很多的科技感，更多的是一種讓人放松的居家感受。8英寸的觸控屏幕功能還算豐富，可以支持第三方App和語(yǔ)音功能。

　　在空間變化上絕對(duì)是奧德賽的拿手好戲，第二排座椅前后移動(dòng)的幅度很大，并且調(diào)節(jié)方式也比較豐富。第三排座椅還支持外翻，在郊游休息時(shí)可以提供一個(gè)戶外的休息空間。（注：圖中體驗(yàn)者身高180cm。）

　　奧德賽的后備廂空間一直是大家吐槽的點(diǎn)，確實(shí)在三排座椅全部展開時(shí)放不下太多的大件物品，不過家用的話，滿載7人還要帶不少行李的情況似乎并不經(jīng)常出現(xiàn)。

　　奧德賽混動(dòng)版所使用的混動(dòng)系統(tǒng)是本田第三代i-MMD系統(tǒng)，與之前相比，第三代2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率進(jìn)一步提升，最高達(dá)到了40.6％，并且在提升熱效率的同時(shí)還減低了整個(gè)系統(tǒng)的重量，實(shí)測(cè)油耗為5.8L/100km。這套動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力儲(chǔ)備很足，在駕駛感受上表現(xiàn)也比較不錯(cuò)。

車型小結(jié)：

　　在售的奧德賽分為混動(dòng)版和普通版，我個(gè)人更推薦混動(dòng)版，從駕駛體驗(yàn)層面來看，混動(dòng)版的動(dòng)力儲(chǔ)備要更好，平順性表現(xiàn)也更出色，因?yàn)殡妱?dòng)系統(tǒng)的加入也減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的產(chǎn)生；從經(jīng)濟(jì)層面看，在購(gòu)車時(shí)多花的錢可以換來更好的駕駛體驗(yàn)，以及更低的油耗表現(xiàn)，我認(rèn)為對(duì)于家用需求的用戶來說，還是值得的。

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