[汽車之家 新車圖解] 1月8日，紅旗品牌發布了旗下全新中大型轎車——紅旗H9。從名字上也能看出，它的定位比之前的H7更高，作為目前紅旗H系列的旗艦產品，它的推出肩負著重任，并且直接劍指BBA中大型車，它到底有什么能耐，一起來看看。
紅旗H9采用了最新的家族式設計風格，車頭醒目的紅旗標識線條將大尺寸的直瀑式進氣格柵一分為二，整體造型顯得更加豪華，莊重，氣勢也是當仁不讓。據悉，紅旗H9這種折線造型的標志會逐步推向未來旗下的各種新車上面。
矩陣式LED的頭燈與U字型的鍍鉻裝飾融為一體，中網下沿一圈實為光帶，點亮時帶有動態效果，非常有儀式感。
側面看過去，車頭方正有氣勢，車尾溜背式造型典雅大氣，雖然還不知道車身具體數據，但據我們了解到的消息，H9的車身長度在5.2米左右，軸距則超過了3米，尺寸上超越了寶馬5系、奔馳E級等對手。
紅旗H9的頂配車型提供雙色車身，這也從側面展現了新車的高端定位。門把手為隱藏式設計，細節方面很到位。前翼子板靠近車門的位置，配備了紅色的迎賓燈光。車輛靜止停放時該燈光會點亮，在行進過程中則會熄滅。
新車采用了多輻輪圈，輪胎選擇了米其林PS4系列，尺寸規格為245/40 ZR20，無論樣式還是尺寸，都與寬大的車身相得益彰。
車尾使用了貫穿式燈帶設計，進一步拉伸了尾部的橫向視覺效果。兩側的尾燈為豎置排位，其設計靈感來自于天安門城樓，造型極為莊重。只是單論氣質的話，國內中大型轎車這一市場，我相信紅旗H9說第二，不會有人敢爭第一。
內飾方面，紅旗H9車內采用了大量的木紋、皮革和鍍鉻等材料。未點亮的中控屏幕和儀表盤與中控臺相連，并搭載紅旗Smile 1.0智能車載系統。值得一提的是，中控臺上方的紅色飾條，與車頭的紅色標志遙相呼應，仿佛從車外延伸到車內一般。
三輻式方向盤采用了打孔面料，手感很出色，并采用電動調節，只是造型上與賓利車型有著一定的相似度。
紅旗H9的用料非常出色，旋鈕旋轉起來金屬質感跟奧迪車型如出一轍。實拍車型的車頂還使用Alcantara材質，坐進車內會給予乘客很強的檔次感。
無論前排還是后排，H9的寬大柔軟的座椅都給人留下了不錯的印象。尤其后排兩張獨立座椅不但靠背角度可調，還配備了可伸縮的電調腿托，加熱、通風、按摩功能一應俱全，沒什么挑的。
此外，H9全車配備了帶主動降噪技術的BOSE音響和車內香氛系統。細節方面，紅旗H9音響上外罩花紋，離遠看是一幅山水畫，想象頗為豐富。
乘坐空間在同級中屬于中等，身高185cm的體驗者在前后排頭部空間都很充裕，由于前排座椅非常厚，后排腿部空間會稍受影響。
紅旗H9的前、后門板除了能分別放下兩瓶水以外，封死式的門把手還可以作為手機或者錢包的儲物格，只不過前排扶手箱較小。
后排中央扶手箱為上下兩層，可以容納更多的物品。后排座椅中央除了杯架以外，還配備了一個隱藏式的豎置儲物格，使用起來相當便捷。
動力方面，紅旗H9搭載2.0L渦輪增壓和3.0L機械增壓兩款發動機，其中2.0T發動機為高功率版本，最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米，3.0T發動機則為低功率調校，最大功率272馬力，最大扭矩400牛·米。傳動系統方面，3.0T車型匹配DCT400型7速雙離合變速箱。除此之外，新車采用了縱置后驅的布局形式，并配備了空氣懸架系統，從而確保行進間車內乘客的舒適性。
紅旗H9算得上1月份發布的最重磅車型之一了，近幾天幾乎霸占了汽車圈搜索榜的首位，這也從側面說明紅旗在國人心中的地位，前幾年的紅旗，一直沒能拿出令人非常滿意的產品，但是近期的發力也讓我們對這個國人心中舉足輕重的品牌重新報以期望。靜態有了看得見的進步，接下來讓我們期待紅旗H9的動態表現吧。（圖/文 汽車之家 王曉辰 王澤石 攝/王澤石 汪淼）
