●梁奇喜歡的車(chē)：奧迪A4 Avant

指導(dǎo)價(jià)格：34.18-36.88萬(wàn)元

●特點(diǎn)：旅行姿態(tài)非常誘人

　　對(duì)于旅行車(chē)的認(rèn)知，我想多數(shù)人都逃不過(guò)對(duì)大眾R36的喜愛(ài)。隨著市場(chǎng)多元化的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于新鮮事物的接受能力也變的更強(qiáng)，越來(lái)越多的人打破常規(guī)，拋開(kāi)了傳統(tǒng)三廂家轎的執(zhí)念，轉(zhuǎn)而對(duì)休旅車(chē)產(chǎn)生了濃厚興趣。我們今天的主角——2020款?yuàn)W迪A4 Avant，也算是這個(gè)陣營(yíng)的重磅選手了，設(shè)計(jì)上與普通A4沒(méi)有太多區(qū)別，但就是修長(zhǎng)的車(chē)身設(shè)計(jì)以及車(chē)尾那一抹曲線，讓多少人為它傾心。

　　外觀設(shè)計(jì)，前臉以及車(chē)尾部分的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，與普通版本車(chē)型相比沒(méi)有太多區(qū)別，變化主要區(qū)別集中在側(cè)顏以及車(chē)尾視覺(jué)感受方面。車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)，能夠看出修長(zhǎng)的線條感足夠與眾不同，側(cè)面舷窗自然的收尾設(shè)計(jì)，與車(chē)身輪廓相得益彰，在協(xié)調(diào)感方面可以說(shuō)無(wú)可挑剔了。車(chē)尾部分，與三廂版本相比，Avant車(chē)型明顯更加低矮一些，配合多邊形的排氣尾喉，將運(yùn)動(dòng)感與優(yōu)雅氣質(zhì)很好的融合在一起。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)，與國(guó)產(chǎn)A4L如出一轍。簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)給人更加冰冷的視覺(jué)感受，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)具備更高的工藝水準(zhǔn)。全液晶儀表盤(pán)界面較為簡(jiǎn)潔，對(duì)于行駛信息的讀取更為直觀。方向盤(pán)握感依舊出色，采用平底式設(shè)計(jì)并且?guī)в袚Q擋撥片功能。

　　標(biāo)準(zhǔn)軸距情況下的車(chē)內(nèi)乘坐空間比較常規(guī)，尤其是后排腿部空間，體驗(yàn)者身高180cm，后排腿部空間為一拳四指。后備廂的儲(chǔ)物能力自然是亮點(diǎn)，未放倒后排的情況下就能提供較為充裕的儲(chǔ)物空間，放倒后排座椅，可以容納下尺寸更大的物品，實(shí)用性非常搶眼。

　　動(dòng)力表現(xiàn)，奧迪A4 Avant搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力/4200-6000rpm，峰值扭矩為320牛•米/1450-4200rpm。這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備在日常完全夠用了，寬泛的動(dòng)力輸出平臺(tái)能夠提供游刃有余的駕駛體驗(yàn)。7速雙離合變速箱，在平順性以及性能表現(xiàn)方面都很出色，能夠提供鏗鏘有力的動(dòng)態(tài)反饋。底盤(pán)部分，整體懸架設(shè)定偏向舒適性，所以在極限操控狀態(tài)下懸架支撐性略顯不足，但是底盤(pán)的整體循跡性較為出色，能夠提供非常好的穩(wěn)定性。

●小結(jié)

　　旅行車(chē)的姿態(tài)是與眾不同的，在這方面奧迪A4 Avant擁有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，即使面對(duì)同級(jí)別對(duì)手，它也有信心在顏值方面擊敗對(duì)手。此外，Avant車(chē)型并沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)可選，而且動(dòng)力系統(tǒng)也是低功率版本，這個(gè)配置著實(shí)有些不夠誠(chéng)意。如果能夠在這兩個(gè)問(wèn)題上有所改變，它的表現(xiàn)將會(huì)更加出色。