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田忌賽馬 凱迪拉克CT4靜態對比奔馳A級

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● 內飾:A級讓人眼前一亮

  內飾部分,CT4可以說是直接套用了大哥CT5的內飾造型,用料、做工都沒得說。A級自然也是搬來了最新家族化設計,液晶儀表與中控顯示屏相連的設計讓人眼前一亮,看起來也頗具檔次感,是目標消費群體喜歡的類型。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

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  CT4還在“堅持”使用傳統指針儀表,雖然沒有什么過錯,但對于一款主打時尚、運動的車型來說,緊跟潮流換裝全液晶儀表或許更為合適。另外,兩車都提供了換擋撥片、定速巡航功能,實體按鍵的空調控制面板使用起來也很方便。

● 配置:互有優勢

  配置部分,CT4提供了豐富的標配,諸如18英寸輪圈、無鑰匙進入、主動降噪、真皮座椅、座椅記憶、導航、BOSE音響、外后視鏡電加熱、內后視鏡自動防眩目、分區自動空調以及多層隔音玻璃等均有提供,且后通風盤等配置在同級別車型中還是挺少見的。

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  A級的配置沒有CT4那么豐富,但其提供了分段式天窗、全液晶儀表、10.25英寸中控屏等看起來較為高級的配置,“面子貨”更足。至于其它實用性、便利性配置方面,A級相比CT4還是有所差距。

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