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● 空間：發現運動版更為靈活

作為頂配車型，兩款車都提供了真皮座椅，并且填充物也恰到好處，乘坐舒適性是挺不錯的，XC60的支撐性更勝一籌，發現運動版(參數|詢價)的皮質更軟觸感更好。然而在乘坐空間方面，發現運動版采用了2-3-2的座椅布局，因此在載人方面勢必比起XC60更有優勢。而在5座狀態下，它們的乘坐空間表現幾乎相同。

后備廂容積方面，由于發現運動版為7座車型，因此最小容積為115L，而XC60則為483L。在放倒了后兩排座椅后，發現運動版的擴展容積能達到1451L，XC60放倒后排座椅則為1410L，發現運動版的表現更好一些。

● 動力：發現運動版配48V輕混，XC60功率更大

兩款車都配備了2.0T渦輪增壓發動機，發現運動版的最大功率為249馬力（183千瓦），峰值扭矩365牛·米，而XC60的最大功率為254馬力（187千瓦），峰值扭矩350牛·米，前者還提供了48V輕混系統。傳動方面，發現運動版匹配9速手自一體變速箱，XC60則為8速手自一體變速箱。

發現運動版提供前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架，在同級別中屬于很常見的組合。而XC60則為前雙叉臂式獨立懸架，后懸架同樣為多連桿式獨立懸架。兩車都配備了全時四驅系統，中央差速器結構也都為多片離合器。

● 總結：

作為終端價40萬元左右的豪華品牌中型SUV，兩款車的表現基本都沒有什么可挑剔的。無論是顏值、氣場還是配置表現都相當不錯，只是兩款車的個性則略有差異。發現運動版在升級了內飾設計后，整體豪華氛圍更濃，并且第三排座椅毫無疑問在載人靈活性上會比XC60更強一些。而XC60在部分配置方面的表現則略勝一籌，比如感應后備廂開啟，前排座椅加熱+腿托調節，自適應遠近光燈，四區空調等等。雖然都是一些錦上添花的功能，但毫無疑問也能增強日常用車便利性。

總的來看，如果更青睞整車帶來的豪華氛圍，我們更推薦發現運動版。而對細節配置有一定追求的消費者則更推薦XC60，畢竟后者的指導價也更貴一些，配置表現更強也在情理之中。（文/圖 汽車之家 彭儲文）