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非!6+7” 福特探險者對比大眾途昂

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● 內飾及內部配置對比

  來到內飾,兩臺車也呈現出了完全不同的氛圍風格,探險者營造出的是典型的美式豪華,途昂(參數|詢價)則是把德系車的那種工整和精致發揮了出來,至于細節配置和使用體驗如何,我們下邊聊。

長安福特 探險者 2020款 EcoBoost 285 四驅鉑金版 6座

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  在用料上,探險者是要更厚道一些的,中控臺大面積使用了皮質,而途昂也有不少軟性的搪塑工藝材質使用,但相比較之下還是遜色一些。方向盤兩臺車都包裹了真皮,視覺感受不相上下,很高級,握感卻是兩種風格,探險者更加厚實、更軟,年齡稍大的朋友肯定喜歡,途昂的方向盤稍硬、稍細,年輕朋友或許會更中意這種干練的手感。儀表盤探險者是一整塊大屏幕,駕駛者能夠調節的維度也更多,可玩兒性強;途昂的屏幕稍小,用法相對常規,只能說各有各的好。

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  中控多媒體屏幕無論是從尺寸還是使用體驗來說,探險者都是完勝途昂,尤其是探險者的語音識別非常好用,識別率高而且可以執行的操作也很多,一個人開車無聊和它“尬聊”一會兒都行;途昂唯一比探險者強的方面就是手機互聯,支持CarPlay、CarLife和MirrorLink三種。

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  前排座椅和空調相關配置,探險者仍舊領先,它比途昂多了前排座椅通風功能,但是所有操作只能在屏幕中進行操作,使用起來會有些不方便,不如實體按鍵來得直接。途昂也不是沒有缺點,諸如音量調節等多媒體按鍵都是輕觸式,“電磁爐”手感實在稱不上好用,不過這樣整體感更好,有舍有得。

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  其他配置上整體也是探險者更加出色一些,它配備的前排座椅按摩、電動調節方向盤、雙層夾膠玻璃都是途昂所沒有的,而且電源數量也更多。途昂在外后視鏡自動防眩目、倒車自動下翻等小功能上雖然扳回一些分數,但整體不如探險者。

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