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電氣化初作 實拍新款瑪莎拉蒂Ghibli

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瑪莎拉蒂 Ghibli 2020款 Fenice限量版

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總結:

  新款Ghibli(參數|詢價)輕混車型的發布,標志著瑪莎拉蒂開啟了電氣化時代的大門,這在以前應該是無法想象的,但也確實是如今的大趨勢。也許會有朋友問為什么新款Ghibli不使用插電混動系統,對此瑪莎拉蒂的解釋是插電混動需要更大更重的電池,將增加車重并影響重量分配,進而影響到車輛的動態表現。不過日后在宣傳推廣時,如何讓消費者接受2.0T發動機或許會成為新的課題。此外根據規劃,明年瑪莎拉蒂將推出純電的GranTurismo和GranCabrio,那高亢且迷人的聲浪,又將何去何從?(圖/文/攝 汽車之家 周尤)

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  • Ghibli 2014款 3.0T S Q4 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.12 36.17 13.20
    測試文章:依存信仰 測瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4
    評測編輯-鄭宇:

    作為全品牌里的入門級車型,Ghibli首先以價格吸引到很多人的關注。深入了解后會發現Ghibli有著自己鮮明的個性。只有堅定秉承運動至上的態度的消費者才會和瑪莎拉蒂Ghibli情投意合,所以這款車的受眾面并不大。

    評測編輯-時睦華:

    能給人強烈感官刺激的小眾四門轎車,發動機和排氣營造的戰斗氛圍足以讓人得到置身超級跑車之中的感覺。盡管Ghibli的價位已經被拉到“ABB級別”,但別忘了選裝費用和高昂的維修、保養等費用,沒有良好經濟基礎的話,還是得掂量掂量。

    評測編輯-胡正暘:

    Ghibli入門版的價格甚至不到90萬元人民幣,對有些人來說這無疑讓瑪莎拉蒂離現實生活又近了一步。它擁有撩人的聲浪以及優秀的駕駛感受,另外還有可以坐人的后排座椅,樂趣足夠,也適合分享。

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Ghibli 2021款 Hybrid 2.0T Fenice限量版

指導價:91.88萬
級別:中大型車
發動機:2.0T 330馬力...
變速箱:8擋手自一體
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