● 一汽-大眾 探岳X(參數(shù)|詢價)

售價區(qū)間：23.58-29.58萬元

　　第二款車的價格提升了，相應的車型級別也上升到中型SUV，它是探岳X。其實你仔琢磨會發(fā)現(xiàn)，探岳X是這個級別和價位中為數(shù)不多的轎跑型SUV之一，這讓它在這片市場中占得了先機。

　　一向在人們心中形象比較中庸刻板的大眾在探岳X顯現(xiàn)出了活潑的一面。以熱銷的探岳為基礎，加入了溜背造型，加上R-Line套件的幫襯，使得探岳X成為目前大眾旗下一眾SUV中最富有動感的那個。

　　內(nèi)飾相對來說沒那么多亮點，大眾的中控臺大家已經(jīng)再熟悉不過了，不過大眾的內(nèi)飾就是這樣，雖不會給你太多驚喜，但時間長了倒也不會看膩。方向盤是全新樣式，樣子更精致也更顯運動，車機系統(tǒng)邏輯清晰，反應速度快，還支持CarPlay和CarLife，很方便。

　　空間一直都是大眾的強項，身高180cm的體驗者在第二排能獲得超過2拳的腿部空間，頭部空間即便在后排也有4指，擔心探岳X空間的人可以打消疑慮了。

　　發(fā)動機變速箱已經(jīng)再熟悉不過了，參數(shù)也沒有意外，值得一提的是原本探岳X是計劃使用DQ500變速箱的，但由于疫情原因最終匹配的是DQ381。

　　大眾的駕駛感受其實不必多說大家也能猜出大半，它也許不會給你過多驚喜，但只要看到這套動力總成，就知道它的下限不會很低。它的加速有力，中段動力輸出也很積極，變速箱換擋速度很快，不過還是會出現(xiàn)一些雙離合常見的問題，比如低速時會出現(xiàn)一些頓挫。懸架的濾振性不錯，支撐性也有所保證，整體上還是SUV的感覺，以舒適性為主導。

● 車型推薦

　　車型推薦方面，如果您對動力沒那么高的要求，那么330TSI 兩驅(qū)旗艦智聯(lián)版也就是兩驅(qū)高配車型已經(jīng)足夠。它的配置不低，19英寸輪圈、全LED大燈、全景影像、液晶儀表，全景天窗，主動剎車等都有，在被動安全配置上也是全系一視同仁。如果對四驅(qū)有要求，那么只能選擇380TSI車型，剛上市的380TSI 勁擎智聯(lián)版 四驅(qū)，也就是四驅(qū)中配車型最值得推薦，首先它的配置已經(jīng)很高了，相比低配車型只貴了4000元，多了整套的主動安全系統(tǒng)和自適應巡航以及方向盤加熱，顯然它的性價比更高。

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