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稀有掀背車 搶先體驗全新一汽奔騰B70

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  [汽車之家 新車圖解]  至今我都記得2006年第一代奔騰B70(參數|詢價)的輝煌,在家用車和公務車市場都獲得了很好的成績,主打的安全性更是獲得了不錯的口碑;而第二代車型則相對比疲軟,十年之后的今天奔騰B70再次回歸,也是一汽首款平臺化的產品,FMA平臺日后將會在集團內全面推開,紅旗也會在此平臺上有產品問世,所以對整個集團來說全新B70是里程碑式的產品。

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一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

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  • 奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    測試文章:奔跑的公牛!深入評測一汽奔騰2.3AT
    評測編輯-韓路:

    共用平臺可是說是一種節約成本的最好辦法,是值得高興的事!奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點,那就是莊重、大氣!加速成績較Mazda6還有提高,這點實屬不易,剎車性能一般,42米多的成績沒有給我們驚喜。

    評測編輯-王苦公:

    奔騰作為一款共用平臺的產品,從目前的市場反應和消費者反應來看還算是比較成功的,憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車;但是在各個細節的調整上確實還有很大的提升空間。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奔騰的外形大氣穩重,符合中國人的購買需求,和Mazda 6這樣的運動型轎車相比,有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運動氣息,甚至在加速測試中,成績比前者更為出色,的確沒有想到,畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內飾做工和座椅舒適性一般。

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加載中

奔騰B70 2021款 1.5T 自動馭享型

指導價:13.99萬
級別:中型車
發動機:1.5T 169馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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