● 東風悅達起亞-K5凱酷2020款 270T CVVD 豪華版
廠商指導價：17.18萬元
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■ 外觀簡介：
全新起亞K5凱酷的推出無疑是吸引了諸多關注的目光，僅僅是高顏值的外觀造型就能帶來非常強的吸引力，頗具攻擊性的設計讓人“一見鐘情”并不難。相比老款車型，全新車型有著更為運動、個性的設計，視覺效果突出。造型別致的日間行車燈配合俯沖式的前發動機蓋，顯得很有氣勢。
車身尺寸方面，全新起亞K5(參數|詢價)凱酷的長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm，相比海外車型長度加長75mm，軸距加長50mm，面對雅閣等對手優勢還是挺明顯的。輪圈部分，新車是所有車型種唯一標配18英寸的車型，整體視覺效果更為飽滿。
| 四款車型尺寸對比 | ||||
| 車型 | 君威 | K5凱酷 | 雅閣 | 蒙迪歐 |
| 長（mm） | 4904 | 4980 | 4893 | 4873 |
| 寬（mm） | 1863 | 1860 | 1862 | 1852 |
| 高（mm） | 1461 | 1445 | 1449 | 1470 |
| 軸距（mm） | 2829 | 2900 | 2830 | 2850 |
K5凱酷車頂下滑弧線很自然，加長后車身比例依舊非常協調。它采用了類似溜背設計，鍍鉻飾條從A柱下端延伸至后窗下沿，造型很獨特。此外，時下流行的貫穿式尾燈自然是出現在了新車上，雙邊共四出式排氣也帶來了更強的運動氛圍。
■ 內飾/配置簡介：
內飾部分，全新K5凱酷中控臺造型規整、層次清晰，大面積的軟性材質以及局部的飾條/板都為新車帶來了不錯的質感。新車將兩塊12.3英寸屏幕連成一個平面的設計，對于提升檔次感有著積極的作用，這都是相比對手做得更棒的地方。
| 四款車型配置對比 | ||||
| 車型/項目 | 君威 | K5凱酷 | 雅閣 | 蒙迪歐 |
| 輪胎規格 | 225/55 R17 | 235/45 R18 | 225/50 R17 | 235/50 R17 |
| 膝部/頭部氣囊 | -/● | -/● | -/● | ●/● |
| 被動行人保護 | ● | - | ● | - |
| 胎壓監測 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 | ●胎壓顯示 |
| 車道偏離預警/保持 | -/- | -/- | ●/● | -/- |
| 主動剎車 | - | - | ● | - |
| 倒車雷達/影像 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
| 巡航系統 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●自適應巡航 | ●定速巡航 |
| 自動駐車 | - | ● | ● | - |
| 天窗 | ● | ●全景天窗 | ● | ● |
| 感應后備廂 | - | ● | - | - |
| 藍牙鑰匙 | - | ● | - | - |
| 無鑰匙進入/遠程啟動 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
| 主動閉合式進氣格柵 | ● | - | - | ● |
| 換擋撥片 | ● | ● | - | - |
| 腰部支撐 | - | - | - | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | - | - | - |
| 中控顯示屏 | ●8英寸觸摸屏 | ●12.3英寸觸摸屏 | ●7英寸液晶屏 | ●12.8英寸觸摸屏 |
| 導航/手機映射 | -/● | ●/● | -/- | ●/- |
| 語音控制/車聯網 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
| OTA升級 | ● | ● | - | - |
| 近/遠光燈光源 | LED/LED | LED/LED | LED/鹵素 | 鹵素/鹵素 |
| 自適應遠近光 | - | - | ● | - |
| 多層隔音玻璃 | - | ● | ● | - |
| 外后視鏡鎖車自動折疊 | - | ● | - | ● |
| 車載空氣凈化器 | - | ● | ● | ● |
配置部分，全LED前大燈、雙溫區自動空調、后排出風口、全景天窗、定速巡航、12.3英寸觸摸屏、倒車影像、前排側氣囊、頭部氣囊、18英寸輪圈、感應式電動后備廂、電動座椅以及外后視鏡鎖車自動折疊等功能均有提供，新車這一部分表現相比對手還是更具優勢。
■ 乘坐空間、后備廂：
乘坐空間方面，172cm的體驗者來到前排，頭部空間剩余四指，后排則是有著四指和兩拳多的頭部以及腿部剩余空間，這部分表現相比其它三款車型要更出色一些。
K5凱酷后備廂空間很規整，能夠更好的利用空間放置物品。稍顯遺憾的是，其后排并不支持放倒空間擴展不如其它車型。另外，它是四款車型中唯一標配了全景天窗的車型，檔次感部分明顯做得更棒。
■ 動力系統及底盤懸架：
動力方面，新車采用一臺1.5T發動機，該發動機搭載了CVVD連續可變氣門持續期技術，在結合CVVT技術之后，它可以做到進氣門打開時機和關閉時機可完全獨立控制。同時，三大循環可以自由切換，可兼得性能和燃油效率，尤其在阿特金森循環中可實現氣門延時關閉以此達到節油目的。與1.5T發動機相匹配的是7速雙離合變速箱，最大功率170馬力，峰值扭矩253牛·米，參數比上文介紹到的君威要更漂亮一些。懸架部分，新車還是配備的前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架。
| 四款車型動力對比 | ||||
| 車型/項目 | 君威 | K5凱酷 | 雅閣 | 蒙迪歐 |
| 發動機排量（L） | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率Ps（kW） | 169（124） | 170（125） | 194（143） | 182（134） |
| 最大功率轉速rpm | 5600 | 5500 | 5500 | 6000 |
| 峰值扭矩N·m | 250 | 253 | 260 | 243 |
| 峰值扭矩轉速rpm | 1700-4400 | 1500-4000 | 1600-5000 | 1750-4500 |
| 變速箱 | 9速手自一體 | 7速雙離合 | CVT無級 | 6速自動 |
■ 車型點評：
等候多時，全新一代國產版起亞K5凱酷終于正式在國內銷售。全新車型頗具個性、運動的設計帶來了很高的顏值，外觀給人感覺極具攻擊性，可謂是同級別車型中少有的，運動氣息十足、能夠突顯個性的車型。當然，得益于加長后的更大尺寸，新車乘坐空間方面相比對手也更具優勢。中控臺一體式屏幕也有著很強的科技感和檔次感。此外，新車1.5T發動機擁有CVVD連續可變氣門持續期技術，亮點十足，再加上豐富的配置以及四款車型中最低的指導價，競爭力很強。
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