[汽車之家 新車圖解] 繼全新路虎衛士110車型上市不久之后，本屆廣州車展上路虎又為我們帶來了更“小巧”，也更有接近衛士傳統精神的短軸版90車型。和衛士(參數|詢價)110相比，衛士90無疑在車上尺寸上要短小不少，更短的軸距也使之能夠比衛士110擁有更好的通過能力，而車展上我們也針對新車做了一番簡單的靜態體驗。
根據不同的車身尺寸，分為110和90兩種版本，區別就在于五門和三門以及軸距。毫無疑問，110能帶來更好的裝載能力和公路舒適性，更適合普羅大眾，90則有著更強大的越野能力，用戶群體也必然更硬核，也小眾一些。
前臉的造型上衛士90和110車型基本沒有區別，井字形格柵既保留了硬朗的風格，又不失精致感。啞光銀色的飾條讓車頭看起來不至于呆板，綠色的涂裝是衛士的精髓，我也最喜歡這個配色。前風擋玻璃上還可以見到多目攝像頭，代表著這臺車會有L2級別輔助駕駛，它已經不再是曾經那個只擁有單純工具車屬性的衛士了。
外方內圓的大燈造型在向歷史致敬，當然也加入了更多的現代審美和技術，燈組內部結構十分復雜，遠近光一體式LED大燈加上清洗組件都是標配，看起來立體感十足。發動機蓋沒有采用蚌式設計，以及機蓋上兩側用作裝飾的鐵板，都是衛士延續至今的經典元素。左側翼子板上的進氣口使這臺車的最大涉水能力達到900mm，當然你也可以選裝涉水喉，進一步提升這臺車的涉水能力。
短小的車身側面是全新路虎衛士90的一大亮點，三門設計在這個尺寸的硬派SUV中簡直是太贊了，門把手有無鑰匙進入功能，外露的鑰匙孔放在衛士身上真是一點也不違和。后窗的飾板和頂部的阿爾卑斯之光側窗和衛士110一樣，目前我們尚不清楚衛士90是否可以選裝衛士110上的側置折疊梯。
展車搭載的是22英寸的輪圈，放在這臺衛士90上真的太霸氣了。前輪采用了對向四活塞制動卡鉗，輪胎也是定制的馬牌CrossContact RX，規格為275/45 R22。不過這套輪胎從花紋來看是更偏向城市駕駛的，如果您的需求是越野為主，則可以選擇尺寸更小的輪圈搭配A/T全地形輪胎。
車尾的線條和衛士110同樣沒有太多差異，設計師讓輪拱外擴使得這臺接近2米高的SUV看起來不至于頭重腳輕。外掛的備胎和大尺寸的車尾看起來震懾力十足，開在路上真的是個大家伙。方形嵌入式全LED尾燈既保留了復古造型，也有足夠的科技感。車尾底部的攝像頭用于360°全景影像，而車頂的則用于流媒體后視鏡。
從車尾的銘牌來看，這是一臺初期限量版的衛士90車型，這是否代表著會更有紀念價值呢？
內飾方面，展車是一臺配色偏淺的車型，造型上和衛士110同樣保持一致。鎂鋁合金雙橫梁設計是內飾部分的最大亮點，外部有細膩的皮革包覆，皮革的顏色也決定了車內的主色調。橫梁內側巧妙的融合了儲物槽、雨傘架和扶手的需求，還加入了DEFENDER的字樣來強化車型印象。
全液晶儀表盤，10英寸多媒體系統等也都是標配，尤其懸浮式的多媒體屏幕，看著很新穎，內部也采用了最新的PIVI Pro系統，界面更加的時髦，并且這臺衛士90的展車上還選裝了無線充電功能。和現有的其他路虎新車一樣，全地形反饋系統繼續集成在空調面板之上，后排也擁有獨立空調，很顯然，如今的衛士在舒適性方面和當年也不可同日而語了。
車門的尺寸上，衛士90比衛士110的前排車門更大，帥的同時也要付出停車難的代價。門板采用外露的螺絲釘和車門相連，突出了硬派風格，用料上則不用多說了，這個級別應該有的高級表現。方向盤尺寸很大，也很粗實，氣囊蓋上有真皮包覆，兩側的按鍵表面為納米涂層材料，不會留下指紋而且觸感很棒。內部也采用了和星脈、發現一樣的液晶顯示，能在一個位置實現多種功能。
車內空間由于車高的關系并不讓人擔心，無論前排還是后排都能有很舒服的坐姿。路虎還很“貼心”的為后排乘客提供了把手，供他們體驗越野樂趣時“享用”。
此外，全新路虎衛士90還提供了非常豐富的儲物空間，由于采用了電子擋把，所以中控地臺下方也能放好幾瓶飲料，十分方便。對于愛喝冰水的歐洲人來說，車載冰箱更是必需品，衛士90的扶手箱就提供了冷藏功能。
因為軸距小了不少，所以衛士90的后備廂空間真的不大，這也是它更偏重“玩具”屬性的一點。如果滿載5人的情況下，后備廂的縱深僅有410mm，但如果只是兩人出行的那就完全沒有問題。后備廂內還能看到空氣懸架升降按鍵，可以幫助車主更便捷的裝載物品。
動力系統方面，全新衛士搭載了一臺英杰力3.0升雙增壓（機械（電子渦輪）+廢氣渦輪）直列6缸發動機，并帶有48V輕混系統。同樣的動力總成之前已經搭載在了攬勝運動版上，最大功率400馬力（294千瓦）/5500rpm，最大扭矩550牛·米/2000-5000rpm，匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。如果有需求，您還可以選裝原廠的電動拖車鉤，拖曳能力達到3.72噸。對于熱愛路虎衛士的擁躉們來說，衛士90的推出才是完整的，如果是你，會選衛士110還是衛士90呢？（文/汽車之家 黃正橋）