斯柯達速派

　　斯柯達速派是這幾臺車中唯一的歐系選手，全系指導價15.49-22.99萬元，2.0T車型分兩種調校，指導價18.69-22.99萬元，小改款車型也將在近期上市，不過從外到內都不會有太大改變，目前現款車型也有著不小的優惠幅度。

　　斯柯達速派的外觀有著很強的線條感，車輛大量使用鍍鉻裝飾，前后燈組都使用了LED燈組，都有著不錯的點亮效果。整臺車使用了水晶切割理念為設計靈感，有著比較強的科技感，它還有一條硬朗的腰線，也是這幾臺車中立體感最強的車型。

　　車尾的設計和車頭保持一致性，斯柯達品牌標識位于車尾正中間，貫穿的鍍鉻飾條也讓車尾看著不是很單調。尺寸上速派的寬度和高度是這幾臺車中最大的，2841mm的軸距屬于中等水平。它也是唯一一臺正經掀背轎車，在空間實用性上有很不錯的表現。

　　內飾從設計上來看相對普通了一些，經典的風格沒有太多出彩的地方。不過它在改款之后，配上了全液晶儀表以及觸控式的空調按鍵，相比老款車型科技感有一定的增強，還算跟得上時代的腳步。

　　多媒體系統它支持CarPlay等手機映射功能，屏幕顯示的清晰度不錯，但相比之下少了車聯網的功能，和另外三臺車有一些差距。全液晶儀表的顯示效果和UI設計都很不錯，指針基本沒有延遲，它的配置上也都是注重實用性為主。

　　它的空間和舒適性表現不錯，前后排頭部和腿部空間都比較寬敞，座椅也是相對最寬敞的一個。不過中間座椅和其它幾臺車型一樣，依舊偏硬舒適度不是很出色。它的儲物空間也比較豐富，中控臺下方有支持無線充電的儲物格，而它最大的優勢就是后備廂空間，掀背形式不僅開口更大，內部的高度也比傳統三廂轎車有優勢。

　　速派2.0T車型分為TSI330和TSI380兩種調校，對于動力沒有太高要求的話TSI330就足夠用了，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，配備的是7速濕式雙離合變速箱。從動力表現來看踩下油門踏板后它給的加速反饋是最強的，而且降擋速度也是最快的，這是它的優勢部分。不過在低速擁堵路況下的平順性仔細體會還是和自動變速箱有一點差距。

　　它的整體調校偏舒適，行駛起來比較有質感，開起來很輕松。轉向時的響應速度挺快，不會讓你覺得轉了方向盤，但是車身、減振反應慢半拍的現象出現。能夠給駕駛者和乘坐者比較穩當的感覺，作為代步車是不錯的調校方向。

總結：

　　在20萬元這個預算選車消費者的需求都是比較全面的，顏值、性價比、空間、實用性以及動力都是考量的對向。在這個級別中2.0T車型不論是開起來的感受還是噪音控制等都會優于小排量增壓發動機。而且從配置上來看，2.0T排量車型照顧的都比較全面，價格相對來說也沒有比小排量增壓發動機高出太多，性價比也更加突出。（文/圖 汽車之家 曹昊旻）

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