鄭州日產-銳騏6
自動擋車型指導價格：12.48-15.48萬元
上市時間：2020年5月7日

● 車型簡介

　　采用采埃孚8AT的銳騏6自動擋車型于5月7日上市。新車的外觀造型比較硬朗飽滿，前臉處搭配了寬幅的鍍鉻飾條。車身側面同樣寬厚，外擴的輪眉呈現出較強的肌肉感。尾部的造型要相對保守簡約一些。

　　車身尺寸方面，它的長寬高分別為5310×1850×1810mm，軸距為3150mm。在這四款車型中，其寬度和高度在這四款皮卡中都是最小的。

　　內飾方面，該車采用黑橘的撞色處理，亮銀色的材質也起到了很好的點綴作用，不過中控臺不出意料的采用了硬質塑料。多功能方向盤集成了多媒體控制按鍵，中央控制區還配備了一塊9英寸的觸控屏。

　　配置方面，新車標配了雙安全氣囊、ESP車身穩定控制、倒車影像、多功能方向盤、仿皮座椅、9英寸觸控屏、后視鏡電動調節及自動空調系統。高配車型還具備全景影像、后橋差速鎖、一鍵啟動/無鑰匙進入及主駕駛座電動調節等功能。

● 乘坐空間及后備廂

　　與內飾配色保持一致，仿皮座椅同樣運用黑橘雙色搭配，該車也秉承了日產座椅一貫的舒適性風格。不過后排座椅的中間位置缺少頭枕，并且是無法放倒的。乘坐空間方面，身高180cm的體驗者在車內進行體驗，整體的空間表現也是較為寬裕的。

　　該車貨廂（標廂）的長寬高分別為：1510×1562×475mm。雖然貨廂尺寸的表現中規中矩，不過后保險杠的踏板離地高度最低，人們借助踏板上下貨廂會更為輕松方便。

● 動力系統及底盤懸架

　　動力方面，新車搭載基于雷諾-日產-三菱聯盟技術打造的全新M9T型2.3T柴油發動機，最大功率為163馬力，峰值扭矩380牛·米，滿足國Ⅵ排放標準，傳動系統匹配采埃孚8速手自一體變速箱。

　　這臺發動機的賬面數據表現不錯，并且在實際駕駛中也是符合預期的。油門的響應在國內柴油版皮卡中屬于較為積極的類型，低扭時的動力儲備也十分充沛，整體的動力輸出令人滿意。變速箱的平順性表現良好，換擋動作輕柔，升擋也是較為積極的。該車在噪音的控制上中規中矩，轉向的虛位偏大了一些，剎車仍屬于前半段偏軟的設定。

☆ 銳騏6文章小結：

　　2.3T柴油+8AT的動力組合，在賬面數據上還是很漂亮的。在我們的皮卡橫評中，它0-100km/h的加速成績也是一馬當先（11.2秒）。不過，該車在后排座椅的放倒及頭枕部分還有可以優化的空間。

★ 全文總結：

　　今天為大家推薦的這四款近期上市的自動擋皮卡，它們的售價區間大約在12-15萬元，且具備一定的實力和關注度。其中，作為剛剛上市的自動擋車型——長安凱程F70的性價比還是比較高的，其自動擋車型的起售價格居然下探到了10萬元以下，具備著價格實惠且配置豐富的特點。而鈴拓畢竟掛著“ISUZU”的標識，帶有合資品質的“光環”。大通T70澳洲版的動力系統選擇性更為豐富，銳騏6皮卡2.3T+8AT的動力輸出也小有優勢。目前，國內的自動擋皮卡車型普及率越來越高，除了能夠擺脫工具車形象外，對于豐富人們的皮卡生活和日常選擇也起到了一定的積極作用。（文/汽車之家 王亮）

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