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決戰銷量之巔 四款合資緊湊型轎車推薦
于碩
原創 · 0瀏覽·2021-01-29 00:00關注
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 伊蘭特 2021款 240TGDi DCT TOP旗艦版 | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 朗逸 2021款 280TSI DSG豪華版 | 卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 |
廠商指導價 | 14.18萬 | 14.30萬 | 15.89萬 | 15.98萬 |
廠商 | 北京現代 | 東風日產 | 上汽大眾 | 一汽豐田 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 油電混合 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2020.10 | 2020.08 | 2020.09 | 2020.07 |
最大功率(kW) | 103 | 99 | 110 | 90 |
最大扭矩(N·m) | 211 | 159 | 250 | - |
變速箱 | 7擋干式雙離合 | CVT無級變速 | 7擋干式雙離合 | E-CVT無級變速 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
發動機 | 1.4T 140馬力 L4 | 1.6L 135馬力 L4 | 1.4T 150馬力 L4 | 1.8L 98馬力 L4 |
電動機(Ps) | - | - | - | 72 |
長*寬*高(mm) | 4680*1810*1415 | 4641*1815*1447 | 4670*1806*1474 | 4635*1780*1455 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 12 | 8.3 | - |
最高車速(km/h) | 200 | 186 | 200 | 160 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.2 | 5.1 | 5.5 | 4.1 |
實測0-100km/h加速(s) | 8.79 | - | 8.36 | - |
實測100-0km/h制動(m) | 39.93 | - | 40.49 | - |
實測油耗(L/100km) | 6.9 | - | 6.6 | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
整備質量(kg) | 1270 | 1288 | 1318 | 1430 |
最大滿載質量(kg) | - | - | - | 1845 |
車身 | 伊蘭特 2021款 240TGDi DCT TOP旗艦版 | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 朗逸 2021款 280TSI DSG豪華版 | 卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 |
長度(mm) | 4680 | 4641 | 4670 | 4635 |
寬度(mm) | 1810 | 1815 | 1806 | 1780 |
高度(mm) | 1415 | 1447 | 1474 | 1455 |
軸距(mm) | 2720 | 2712 | 2688 | 2700 |
前輪距(mm) | 1585 | 1572 | - | 1527 |
后輪距(mm) | 1596 | 1577 | - | 1526 |
滿載最小離地間隙(mm) | - | 121 | - | 146 |
接近角(°) | 14 | 14 | - | 12 |
離去角(°) | 19 | 16 | - | 11 |
最小轉彎半徑(m) | - | 5.3 | - | 5.2 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | - | 平開門 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 47 | 47 | 51 | 43 |
后備廂容積(L) | 474 | 560 | 510 | 470 |
風阻系數(Cd) | - | - | - | - |
發動機 | 伊蘭特 2021款 240TGDi DCT TOP旗艦版 | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 朗逸 2021款 280TSI DSG豪華版 | 卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 |
發動機型號 | G4LD | HR16 | EA211-DJS | 8ZR-FXE |
排量(mL) | 1353 | 1598 | 1395 | 1798 |
排量(L) | 1.4 | 1.6 | 1.4 | 1.8 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
發動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - | 13 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - | 80.5 |
行程(mm) | - | - | - | 88.3 |
最大馬力(Ps) | 140 | 135 | 150 | 98 |
最大功率(kW) | 103 | 99 | 110 | 72 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6300 | 5000 | 5200 |
最大扭矩(N·m) | 211 | 159 | 250 | 142 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1400-3700 | 4000 | 1750-3000 | 3600 |
最大凈功率(kW) | 103 | 88 | 110 | 72 |
發動機特有技術 | - | e-VTC | - | VVT-i |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 油電混合 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 95號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 多點電噴 | 直噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
電動機 | 伊蘭特 2021款 240TGDi DCT TOP旗艦版 | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 朗逸 2021款 280TSI DSG豪華版 | 卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 |
電機類型 | - | - | - | 永磁/同步 |
電動機總功率(kW) | - | - | - | 53 |
電動機總扭矩(N·m) | - | - | - | 163 |
前電動機最大功率(kW) | - | - | - | 53 |
前電動機最大扭矩(N·m) | - | - | - | 163 |
系統綜合功率(kW) | - | - | - | 90 |
驅動電機數 | - | - | - | - |
電機布局 | - | - | - | - |
三電系統質保 | - | - | - | 八年或20萬公里 |
變速箱 | 伊蘭特 2021款 240TGDi DCT TOP旗艦版 | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 朗逸 2021款 280TSI DSG豪華版 | 卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 |
簡稱 | 7擋干式雙離合 | CVT無級變速 | 7擋干式雙離合 | E-CVT無級變速 |
擋位個數 | 7 | 無級變速 | 7 | 無級變速 |
變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) | 無級變速箱(CVT) | 干式雙離合變速箱(DCT) | 電子無級變速箱(E-CVT) |
底盤轉向 | 伊蘭特 2021款 240TGDi DCT TOP旗艦版 | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 朗逸 2021款 280TSI DSG豪華版 | 卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 伊蘭特 2021款 240TGDi DCT TOP旗艦版 | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 朗逸 2021款 280TSI DSG豪華版 | 卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 腳剎 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | - | 215/50 R17 | - | 205/55 R16 |
后輪胎規格 | - | 215/50 R17 | - | 205/55 R16 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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