高爾夫GTI絕對是不少消費者對于性能小鋼炮認知的起點，它價格相對便宜，并且改裝潛力較大。對于不少結婚帶娃的奶爸而言，這款車外形還算低調，對自家媳婦也好交待，畢竟走在街上不仔細看，大多數人還是會把人當成普通的高爾夫(參數|詢價)去看待。
內飾設計和普通的高爾夫并沒有太多的區別，7.5代末期加入了格子布座椅，進入車內終于能在第一時間分辨出GTI的身份了。細節處的GTI元素也被廠家不斷放大，至少從視覺方面增加GTI的存在感。
■ 空間表現
車內乘坐空間和1系、03+相比沒有特別出眾，畢竟它們都是緊湊型的身材。后排配置能滿足日常使用，類似空調出風口、兒童座椅接口均有配備，后備廂常規空間為380L，放倒后排座椅后相比寶馬1系和領克03+更有優勢。
■ 動力系統
第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率220馬力（162千瓦）/4500-6200rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4400rpm，與之匹配的是DQ380的7速濕式雙離合器變速箱。經歷了7代，它已經是一款非常成熟的產品，賬面上的動力參數并沒有那么高，但與DSG雙離合器變速箱的配合非常棒！每次換擋都鏗鏘有力，減擋也可以做到很好的聯合制動。
GTI的轉向十分精準，雖然談不上細膩，但反應速度總是很快，駕駛它在山路中，你可以很輕松的攻克沒個完蛋。這臺EA888發動機在任何轉速下都很擅長扭力的調用，加上低沉的排氣聲，絕對讓你陶醉其中。
車型無法完全關閉ESC系統，但起步轉速可以達到3000rpm，起步初段輪胎會有明顯打滑，ESC還是會介入限制動力輸出，最終“破百”成績為6.57秒。
■ 總結
說到GTI，不少用戶都用情懷來致敬它，的確GTI可能是不少玩車少年的入門之選，同時“小鋼炮”這個詞也由它而廣為人知。回到產品本身，GTI無論是產品素質還是后續的可玩性都很高，這對于一款運動型車特別重要。即便是對于有家庭的男性，原廠狀態下也能讓你酣暢淋漓，同時還能善意的隱瞞妻子，告訴她這就是一臺普通的高爾夫。
對了，第8代GTI即將在國內正式亮相，喜歡的消費者可以關注一下。
