◆ 北汽X7（廠商指導價 10.49-14.69萬元）

　　如果你對新能源車型富有科技感的外觀十分心動的話，那北京X7將是你的菜。因為當你在街道上駕駛它時，將有極大的可能性會被誤解成是一臺新能源車型。因為它的外觀設計真的非常科幻。如果你對北汽產品的形象還停留在幾年前，甚至認為北京X5還是不夠有個性。那我都推薦你看看這臺北京X7。

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　　不再模仿海外品牌的設計但又容易用力過猛，這是目前中國品牌在設計方面的容易被詬病的地方。仿佛一夜間各個品牌都玩起了個性化、年輕化，可是鮮有中國品牌的車型有高完成度及高成熟度的設計語言。但北京X7的外觀大氣卻是油然而生的，這種感覺在中國品牌中并不多見。

　　在這個飛速發展的時代，可能虎頭蛇尾的設計比比皆是，畢竟車頭很兇猛但車側就趨于常規的車型非常常見。不過北京X7的側目還是給消費者帶來了驚喜，例如在造型上無法大做文章的時候，北京汽車的設計師選擇了用腰線來詮釋它們心中的線條感。

　　總體而言，北京X7的外觀設計絲毫沒有夸張和做作的感覺，最終呈現出的效果也比較成功。作為較為年輕的產品序列，北京X7的設計并沒有選擇簡單直接的方式來營造視覺沖擊力。整體效果很出色，如果硬要挑出一個最出眾的細節又不是件容易的事兒，因為幾乎每處細節都拿捏的恰到好處。

　　內飾的設計基調與外觀相同，走的是前衛科技路線。高配車型的雙12.3英寸液晶屏幕非常顯眼，空調控制區也為觸屏式設計，作為一臺售價不到15萬元的車型，居然在中控臺上看到三塊屏幕。這樣的配置真是很難讓人拒絕它。

　　身高為180cm的體驗者坐進前排，座椅調至最低可以得到1拳的頭部空間。保持前排座椅位置不變，后排的膝部空間幾乎是跨級別的3拳，頭部空間則是4指。北京X7的車內乘坐空間確實對得起它2800mm的軸距，在同級別中屬于佼佼者。

　　動力方面，北京X7搭載了代號A156T1H的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率188馬力，最大扭矩：275牛·米，傳動部分，匹配的是7擋雙離合變速箱。小排量渦輪增壓發動機配雙離合變速箱，在中國品牌車型上出鏡率可謂非常之高，算是能夠在保證動力輸出情況下還能擁有更好燃油經濟性的最佳選擇。

　　雖然北京X7的動力來自一臺小排量渦輪增壓發動機，但它的低扭表現絕對令人滿意，前中段的扭矩輸出較為積極，尤其是在車輛起步階段讓你感覺到一種從容感。在日常駕駛時，它也能夠給你比較輕松的駕駛感受。

　　7擋雙離合變速箱，整體表現可圈可點。大家最關心的平順性問題，它表現絕對符合業內優秀水準。首先變速箱邏輯一點都不保守，能夠很好的理解駕駛員的意圖，在持續較小油門開度的加速過程中并不會過早升擋，打亂你的加速節奏。

　　轉向手感方面，初段虛位有些明顯，整體偏向中性的轉向設定并不會把路面信息全部過濾。當然，北京X7還提供了運動轉向模式，在轉向阻尼上會明顯變重。底盤設定方面，首先懸架的整體性表現出色，緊致的底盤反饋會讓你感覺有一些高級感。主觀感受方面，它能給你帶來非常不錯的穩定性。不過整體設定還是偏舒適，哪怕懸架對于縱向支撐的表現還算不錯。

◆ 總結：

　　當你還分不清曾經的北汽和現在北京汽車的關系時，北京X7的產品力已經做到了讓你無法忽視的階段。完成度很高的外觀設計、中控三張液晶屏幕、這些都帶來了極富有科技感的內飾。同時，動態方面，發動機平順性很好、底盤調校也有一些高級感，這一切都讓這臺北京汽車出品的緊湊型SUV有能力挑戰那些來自中國品牌第一梯隊的競爭對手。

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